水滴按：

一般的车，开38万公里早报废了。可有一辆中国自主品牌神车，38万公里后才刚刚起步呢。

他，就是玉树临风英俊洒脱人见人爱无人不知无人不晓的，中国首辆月球车——玉兔号。

兔子先生自从让嫦娥姐姐送到月宫，早已超额完成任务。而他明亮的眼睛，月基光学望远镜，还在溜溜转呢。

水滴汽车有幸召唤到这位宇宙神车，在他闲来无事，回望地球妈妈的时候，发发感慨，说说咱地球上的车。聊寄相思，岂不快哉！

月球车来信NO.1

瞧不上红旗车？俺怼死你！

从这黑黢黢的太空，看地球，那上面跑的车呀，就像一只只小爬虫似的。每只小爬虫呢，都给自己贴个牌子，还互相瞧不上，互相挖苦，说风凉话，一幅搞不清楚自己是谁的样子。

最近吧，红旗车，就是咱中国大红旗，给挤兑的不行不行的。自主老大、天之骄子，手捧国家金饭碗，脚踩资本风火轮，一年销量几千台，抵不上人家草根品牌月销量一个零头。哎，这咋整，东北人都闹心了吧。

也是，啥事儿都不该吹太高。高预期、低体验；超高预期、没体验，一定出问题。H7说的挺神的，不知道卖给谁；L5那是国宾车，六位数起，车展上瞅一眼，就够了。这品牌做的，用户听得见、摸不着，摸一摸、吓一跳，能不闹心吗？

不过呢，那些打心眼里看不上红旗车的主儿，你们呢，也别下结论太早。就说俺吧，早几年，谁能知道中国人能往月球上送一辆神车呢？早几十年，老美神气的时候，阿波罗登月全球直播，今天呢？NASA，就是美国航天局，多牛的地方，都是老头儿们在看家啦。美国有才华有逼格的年轻人，都去华尔街掷骨子去啦。咱中国呢，嫦娥计划、天宫计划，一个接一个，核心团队平均年龄30岁，都是80后、90后的小朋友们，在挑大梁。什么意思呢？别老就眼前论眼前，要看长远！中国自主品牌的车，真正大牛的时刻，还没到呢！但已经很快很快了。

红旗车，有问题。什么问题？让那个稀松的“豪华车”定位，给忽悠毁了。俺在月球上说句大实话：在中国，就不可能产生豪华车这种东西！豪华，这概念，就不是新中国文化应该有的。西方文化，有这种东西，上等人和下等人，奴隶主和奴隶，富人和穷人，等等。用钱，把人划成两类，用某种标签，把人分成高贵和低贱，这都是糟粕。

中国品牌，有技术品质高低之分，有营销定位深浅之分，有品牌调性轻重之分，却一定没有豪华不豪华之分。上来说自己豪华的，基本上没文化。你们说说，俺这玉兔号，是什么豪华车？每平方厘米造价，都够买一个连的迈巴赫！俺是中国车，代表了中国自主技术力量的冉冉上升；俺的品牌，阐释了新中国太空文化的奋斗不息精神；俺很贵，但属于每一个中国老百姓。

大红旗是什么？那是“新国车，中国梦”，不能说什么豪华车。可以定位向上，却一定要走群众路线！让理想飞扬了，红旗只是插到珠峰上去了，高处不胜寒，这就是自己画地为牢。红旗，还是要插入千家万户的，那才是五星红旗。

红旗车要打翻身仗，没有亲民爆款，普通老百姓无感知无认同，这就没戏啦。红旗车，就应该是亲民车。国宾车，就应该同时也是胡同车。战略上走高，战术上必须下沉。打造货真价实的红色文化，铸造新时代的三大纪律八项注意，这才是红旗品牌，从群众中来到群众中去，这才是让理想飞扬。为什么非要去PK双罗，对标宾利呢？！毛主席说过，你打你的，我打我的，你扔你的原子弹，我打我的手榴弹。

样子货不能当饭吃。有些人出馊主意，说红旗要做“官车”，这是向曾经的四个圈圈学，可笑呢！官老爷车，豪华又特权，高上大，其实呢？让人看笑话。这也许是过去，但肯定不是未来！据说吧，红旗今年要推8款车，年轻化大众化，嗯，这算对路啦。

就说这些吧！离着三十八万公里，还替你们这些小爬虫，操着宇宙洪荒的心，俺累不累呀！月夜来了，休息去啦。（文：兔三生）