客户端下载

logo

当前位置:首页 > 资讯 > 资讯详情

不虞之事|BEYONCA诞生之夜:苏伟铭的决心、雄心、野心

水滴 虞宁 | 2022-11-02

68725

在位于北京的BEYONCA总部,创始人苏伟铭宣布了新品牌的成立。BEYONCA是合成词,取意为Go Beyond the Cars。

站在汽车工业的底蕴与传统基础上,BEYONCA有着自己的独特基因,因为它是汽车人的一次转身再出发。

以智能汽车为核心,汇聚汽车行业、软件开发、电子商务与健康领域的专业人士,结合用户深度场景为起点,重新定义端到端的汽车研发流程,这都与传统造车截然不同。

相比几年前造车新势力的蜂拥而上,当下智能汽车领域正呈现出竞争白热化、信息透明化的特点。新品牌此时入局必会面临更大挑战,也会遭受更多质疑。

BEYONCA能否取得成功?是这个新生品牌必须要做好的一道题。笔者认为要回到原点,能否成功很大程度取决于创始人的决心、雄心与野心。

1、决心:BEYONCA初创团队与投资方成色如何?

在资本市场中,智能汽车被视为格局已定,破局需要更强的实力,并找到突破口。

BEYONCA的到来,首先要回答“我是谁”?也就是初创团队与背后投资方到底是谁?而从创始团队角度来看,笔者认为在业内堪称豪华班底。

创始人苏伟铭曾是大众汽车集团的核心管理层之一,任大众集团全球执行副总裁,并列席大众集团在华管理董事会,负责产品和企业战略。此外,苏伟铭还担任过大众汽车集团(中国)进口汽车公司董事长,负责布加迪、兰博基尼、宾利等豪华品牌在大中华区的业务。并主导大众集团在华第三家合资公司——安徽大众的设立,也是全球电动化战略的参与者。

BeyonCa其他的创始团队成员Christian Klingler曾任大众汽车集团全球董事会成员,负责宾利、保时捷、奥迪等品牌。Hans-Joachim Rothenpieler是全球汽车行业顶尖的研发工程师之一,监管研发并发布20多款车,包括布加迪CHIRON、宾利添越、飞驰和GT、兰博基尼Urus、保时捷911和奥迪R8。

那么背后股东方又是谁?BeyonCa所属公司为“北京宾理信息科技有限公司”,母公司为BeyonCa HK Limited,最大股东东风汽车香港公司,占股44.98%;雷诺占股14.99%;领投角度来看的话,东风与雷诺的支持,为品牌实现快速从0到1提供资金支持。

BeyonCa没有试水的打算,目前其在中国、德国、新加坡三个国家五个城市设有机构,包括中国的三个研发中心,在慕尼黑的设计中心,以及计划在未来升级为技术中心的新加坡分支机构。

BeyonCa要做好这件事情是决心,野心则是新能源汽车的爆发期。

2、野心:高端智能电动车爆发前夜

高端智能电动车领域,从去年开始,百万级别的豪车一下子多了起来,从高合、路特斯再到腾势、广汽埃安,竞争对手如雨后春笋,在此时入场,BeyonCa还有机会分到一杯羹吗?这是很多人的疑问。

“如果说五六十年代属于美国车,七八十年代属于日本车,九十年代到千禧年属于德国车,那么现在就是属于中国汽车的时代。随着电气化、智能化时代的到来,中国汽车品牌依托产业链和智能化的优势,即将引领世界汽车产业的发展。” 

苏伟铭认为未来下一个时代的机会在中国,豪华电动汽车市场会成为 “蓝海中的蓝海”,是最具商业价值和发展潜力的细分市场。

在苏伟铭看来,预计在2025年,50万元以上乘用车中,新能源车的渗透率将达到45%,2030年达到75%。高端智能电动车客户群体市场规模在年销量120万-300万之间。

智能电动车时代,中国品牌会逐渐取代传统燃油车的客户群体,最终实现对前者的替代,BeyonCa所要做的是顺势而为。用更好的产品,尽快实现占位。

3、雄心:深度场景重新定义造车流程

诞生日活动现场,BeyonCa第一台概念车GT Opus 1亮相。这台车定义为大型轿车,轴距达到3.2米,宽度2米多,零百加速预计小于4秒,由欧洲调校团队完成调校。

相比于其他新势力智能化的故事,BeyonCa所传递出的信息,先把一台智能电动车制造水准拉高至豪华品牌标准,去对标保时捷Taycan。

“我们的车具有一流的外观质量水平,油漆表面没有任何瑕疵和失光现象,车身所有的外表面件尺寸公差将控制在+/-0.3毫米以内,整个车身的匹配质量在平度断差方面将控制在+/-0.5毫米以内。”研发负责人Rothenpieler介绍道。

与此同时,BeyonCa不会把各种新鲜技术堆砌在车上,让车变得越来越复杂。而是把先进技术整合、融合起来,从功能驱动变为场景驱动,给用户更有用、更好用的产品,真正为用户带来价值。

这点与苹果有些相似,苹果手机与传统的手机不同,其根据用户需求,改变了产品定义,从纵向定义纬度实现了对传统制造的逆转。

BeyonCa所瞄准的场景,是用户生命与健康的需求。从第一台概念车的宣传片中,我们只能管中窥豹,无法获得更多的功能与相关介绍。

但智能电动车结合穿戴设备以及卫星等实现更多新功能,这是必然的趋势,也是发展方向之一,去做和用户生活息息相关的高端智能电动车,就要从场景入手,让汽车成为真正的终端。

综合而言,BeyonCa从纸面实力对比上,比其他造车新势力优势明显。汇聚一流汽车企业人才,更为迅速的决策,背后雄厚资本的加持,传统造车的高标准。

接下来要解决的是品牌从0到1,存活下来的问题,从产品定义到定价、再到产品力要有足够的吸引力,真正让用户对品牌感兴趣。

智能汽车从“以车为中心”到“以用户为中心”,发生了很大的转变。减少花里胡哨的功能,减少一味追求极致的造车成本。解决用户痛点与焦虑,切实从行业角度解决问题,最终才能收获用户的心。

我们还需要给BeyonCa一些时间,让这个新品牌与用户超越梦想一起飞!

水滴汽车公众号
扫码关注,获取更多汽车资讯
水滴汽车
扫码下载水滴汽车APP

热门评论(22)

加载更多

热门车系资讯

更多 >

D7 DMH

12.58-14.58万元

雅阁

17.98-25.98万元

奥迪 e-tron

54.68-64.88万元

杰德

12.99-18.38万元

思域

11.99-16.99万元

  1. 北京水滴交互网络科技有限公司

Copyright @ 水滴汽车 京ICP备17030485号-2 京公网备 11010102003639号