易车试驾“品牌专家所带来的详细试驾感受吧。

●尚处于试装车阶段

截止目前，新款的2.3t柴油版锐骐6还未上市，并处于末期的试装车阶段，所以实拍的试驾车与未来的量产版本或许会产生少许差异，还需注意。而从大体上来看，新车在外观上与现款车型并不会有很大区别，目前仅看到了一些细节上的优化，我便带大家一同回顾一下。

静态来看，新车的设计依然保留了现款车型的方方面面，而令我印象深刻的是，配置与小细节的用心。360°的画面优化地不错，并带有转向辅助影像功能，很贴心；尾部的脚踏板此前并没有低位的设计，厂家大概是吸取了老客户的建议，便立即改进了这个细节，给人的好感度不错。

●动力总成：2.3t+6mt/8at

目前已获取的准确消息，新车未来将会提供多种版本可选。除了两驱/四驱车型外，，十分亮眼。而本次的试驾车型则为2.3t+6mt的四驱版本车型。

编辑点评：作为一款柴油版本车，给人的默认印象就与“抖动”沾边，而通过我对新车一天的试驾/试乘下来，发现m9t发动机对于这方面的处理还挺令人满意，并且柴油机的特性发挥得也不错，低扭输出与爬坡能力都值得认可，只不过高转速时的机舱噪音还有优化空间。另外，或许是试装车的缘故，车辆在挂挡时的体验有些模糊，挡位吸入感不强，希望未来的量产版本可以得到改进。