不知不觉成为Q3车主已经快两年半的时间了，一眨眼当年的小鲜肉都变成了老司机。翻看电脑以前刚提车那会给小三拍的照片，真的好新啊，现在已经被虐的不成样了 目前为止小三刚刚破4万公里，35二驱舒适版，当时来说算是最具性价比的一个配置，总的来说动2.0T在这种小车上用已经有点动力过剩，超车抢线毫无压力，俗话说的好：只要油门给的深，纵是V8又奈何。 不过都说有新欢忘旧爱，自从上次对比试驾过新老款Q3之后，那叫一个心塞啊，差不多落地价的情况下，新款Q3各种高大上配置和牛逼的动力让我着实心痒，可惜媳妇就爱这金黄炸馒头，不肯答应换车。没办法，车子换不了那就只能从改装上下手了。 新款Q3的一堆配置里面，最让我难以释怀的就是下放到低配都有的无匙进入/一键启动和全系标配的电动尾门了。老Q3车主都知道，这两个配置，一个是顶配才有，一个是顶配都没......电动尾门副厂的配件倒是满汽配城都有在卖，但是单杆电机和不稳定性让我迟迟不敢出手，Q3尾门较重的情况下，单杆电机据说久了会造成尾门变形。而原厂电尾门在国内几乎没渠道可以弄到手，所以虽然口水电尾门，但是一直都没有想过去改装。 在这要感谢在附近论坛认识的一位兄弟，名字就不透露了，给人保密，他帮忙打听到有渠道拿到Q3原厂电尾，我于是第二天约着他去济南欧美名车电子去考察看看。经过我俩的验证也的确是家很靠谱的改装店，虽然改个电尾近万元的费用，不过考虑到原厂的可靠性和适配性，咬牙上了。现在上些以前的图片怀旧一下！

还有部分布线和电吸模块安装的照片我就没来得及拍，完工后的样子，妥妥的，开关尾门都很轻柔。前面说到原厂电尾为什么比副厂多了电吸模块，就是因为没有电吸模块的话，关门的最后一下是靠重力作用啪的一声扣上，这和手动关闭的时候效果一样，而原厂带电吸的话，最后一下是很轻的合上，然后电吸模块工作把尾门锁止。有的人会说，反正都是一样关上，有什么区别。恩，you happy jiu ok！谢谢朋友，谢谢老板！谢谢