不同于其他车企专访间的严肃沉闷、奋笔疾书，原木风格的屋内装潢与暖黄色的灯光呼应，带来温暖惬意的氛围；当然，这种轻松、放松的感觉也不单单是环境能够赋予的。

在笔者看来，放松主要可以归结于两点。第一点，笔者与东风日产ARIYA完美的度过了一天海边之旅，这的确是一件“舒经活络”、心旷神怡的体验。而第二点，与笔者在这场沟通会中面对面的，正是大家的“老朋友”——东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇。

事实上，从之前英菲尼迪的“朋友谈”视频，再到今天的专访环节，辛宇一直散发着极强的“朋友力”；笑似乎是辛宇脸上最多的表情，也时刻感染者笔者，将这次专访想象为老友许久不见的聚会。“今天的试驾挺累吧，觉得我们‘六边形全能战士’怎么样？”辛宇率先打开了话匣子，带动笔者大脑飞速转动，回忆白天的试驾体验。

众所周知，东风日产的车辆素有“大沙发”美誉，在东风日产ARIYA也不例外；长达50公里的试驾环节并没有让笔者感到太多疲惫，相反体现在电动化进程的革新中，舒适程度比起燃油车有过之而无不及。

此前在产品介绍环节，辛宇更愿意将东风日产ARIYA称为“六边形全能战士”，但笔者却有着不一样的理解——东风日产ARIYA的确全能，但又有无法掩盖的突出亮点。

今天在深度体验时，笔者发现了东风日产ARIYA上很多与众不同的“小心思”，大胆且能打破常规的设计令当时在场的所有媒体同行连声称道。东风日产ARIYA设计的出发点，或者说对打破常规持一个怎样的态度，成为笔者在产品端最想了解的问题。

“生命力”是辛宇给出的答案，言简意赅、道出本质。

辛宇表示，设计师的匠心巧思有时候是灵光一现，有时候又是极具生命力，就比如东风日产ARIYA的实木原生触控面板，外表看上去是一块漂亮的实木，但这块实木背后能发光、能“呼吸”、在触控的时候还可以实现反馈，就像有生命了一样。的确，这是一种对设计感与实用性的精准把控，常规意义上两两对立的事物，经过设计师转化后相辅相成，就像被赋予了生命一样。

诸如此类的细节亮点在东风日产ARIYA上还有很多。

辛宇告诉笔者，东风日产ARIYA的设计精髓，还高度集成了用户对生活的热爱和向往，他很期盼男孩女孩们能够与新车一同奔赴充满爱的未来世界。诚然，放大东风日产ARIYA的设计原点，其实正应对着东风日产的品牌口号——技术日产，人·车·生活。

事实上，提到车与生活的关系，首先会让人联想到产品反映的人文关怀，或是品牌后期的服务态度，对此笔者持不同理解，一家成熟的车企应该覆盖用户全周期的用车体验，包括用车前购买环节与交付环节，这才是品牌最重要的“温度”。

“上市即交付”，这是辛宇对热爱东风日产ARIYA用户的一个承诺。

辛宇表示，其实新车在五月份已经开始接受盲订，终端市场关注度非常高，为了能够让用户更快的体验新车的“温度”，品牌会在保证产品品质的同时把交付时间缩短，终端的环节也会尽量简化，尽可能保证用户在锁单一个月后提到新车。

“东风日产ARIYA将采用我们新的营销模式——混合型模式，我们会尝试新能源体验中心与授权专营店的混合经营模式，也会通过更多线上服务措施，形成更多的用户触点。”辛宇向笔者介绍到，“当然，我们还非常注重用户的权益与保障，内部还在考虑是否可以把整个质保周期、保障周期放得更长。”交流过程中，辛宇为新车上市后的质保权益留了一个小悬念。

随着话题交流的深入，本次采访也进入了“白热化阶段”。

众所周知，主流新能源车市场“变幻莫测”，最近又掀起了一股盲订单量比拼的“妖风”，在聊到对东风日产ARIYA盲订单量预期时，笔者明显捕捉到辛宇内心细微的变化，一种自信中透露着激昂的情绪。

辛宇告诉笔者，盲订单量其实都是“谎言”。

“现在电动车上市，不整个2、3万的订单量，都不好意思跟别人出去打招呼。”辛宇向笔者打趣到。

实际上，所谓盲订即是不知道新车的价格之前下订，仍留给用户决定的时间和空间，辛宇认为当新车价格、级别与权益公布后，能够留住多少用户、通过试驾体验后真正感兴趣的用户还有多少，才是最有价值的答案。

辛宇的话，表达了一种敢于戳破盲订单量“谎言”的底气，也侧面对东风日产ARIYA实力给予肯定，对于深度试驾过新车的笔者而言，非常能够感同身受。“或许新车销量会经历较长的爬坡期，但这款新车的意义并非单纯创造经济价值，而是要证明东风日产在新能源方面的实力。”

事实上，辛宇并不希望一款新车到来后瞬间大卖，这更像是一种投机取巧的现象，早年新能源车市场中也不乏存在类似的案例，“高位进低位出”，落得个一塌糊涂。

辛宇更愿意在电动化时代稳扎稳打，直到未来电动产品形成一个家族后，品牌在电动化赛道的地位才算稳固、才能长久。

在辛宇心中，东风日产ARIYA像是品牌电动化升维之路上的“先头部队”，决绝而又勇敢。如同电影《长津湖》中的“穿插七连”，最难打的仗、最难啃的山头儿，必须率先冲锋到最前面！

它标志了东风日产骨子里的那种坚守，不论是植根新能源赛道的毅力，还是对新技术的“死磕”，东风日产总能锲而不舍、驰而不息。

我们可以承认东风日产ARIYA的“迟到”，可这又能说明什么问题呢？电动化赛道本就是漫长又枯燥的，“大浪淘沙留下的才是金子”。“卖电动车要久久为功，我们要通过东风日产ARIYA强化技术日产的标签，在电动化领域重回用户的视野中。”辛宇坚定的告诉笔者。

交流的最后，辛宇许下了对新品的期待，同时以一句“爱你呀”的小彩蛋，透露了新车上市后的名字。

用爱诠释东风日产人车生活的理念，用爱赋予用户无限的可能，我们有理由期待“爱你呀”的满电出发，在与用户双向奔赴的过程中，解锁东风日产更精彩的纯电之旅。