当前，百年汽车工业正在经历一场巨变，在从油到电的切换中，人们往往会被那些张扬的新势力吸引目光，因为它们试错的成本很低，所以可以以最激进的方式放手豪赌。但水滴汽车认为，传统巨头的转型其实更值得关注，它们才是汽车产业应对变革浪潮的中流砥柱。尤其是刚刚在燃油车时代崛起的头部自主品牌，中国汽车强国梦仍要依靠它们来实现。

换言之，能否成功换道，再创辉煌，不仅考验着这些领军企业，更影响着中国汽车的未来。

8月22日，有“中国SUV全球领导者”之称的哈弗品牌，正式宣布开启向新能源赛道的全面转型，它将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。

当晚，企业除了发布哈弗品牌的全新LOGO，还为转型定下了时间表：以这场哈弗品牌新能源战略发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。

诚然，一个个明确的数字，体现出换道的迫切性，但也反映出哈弗品牌进军新能源赛道的雄心。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。”

面对变革带来的严峻挑战，哈弗誓言“王者归来”的底气来自哪里？

集团背书，多维赋能

大争时代，哈弗秣兵厉马，但它并非独自出征，背后有整个长城汽车集团作为坚强后盾。

在发布会上，长城汽车CEO穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车板块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！”

未来新能源的战场上，不只是品牌或企业间的竞争，更是生态之战。长城汽车构建的“森林式生态”，以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的生态体系。

在长城汽车确立的多条技术路线并举的发展策略中，哈弗领到的第一个任务，是全面挺进混动市场。一方面，混动是传统燃油车的主要替代者，从今年开始，混动市场呈现出爆发式增长，哈弗入局混动，有助于稳住基盘，和集团内其他品牌实现协同发展。

另一方面，在集团的新能源大战略下，哈弗将得到多维度赋能。首先，长城汽车在研发上的巨额投入和积累的技术优势，将助力哈弗品牌实现快速变轨。

据悉，2021年，长城新能源技术专利公开量和授权量分别达到1301份和914份，专利数量全国第一。到2025年，长城汽车的累计研发投入将达到1000亿元。

在混动技术方面，长城已抢占制高点。其结合全球新能源市场现状、针对用户使用场景和需求进行专属开发的柠檬混动DHT，具备全速域全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点，是目前最符合国内汽车市场消费者全场景用车需求的混合动力技术。柠檬混动DHT以完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，打破了合资品牌在混动技术上的垄断。

柠檬混动DHT之所以敢说是“全球最好的混动技术”，是因为它能带给用户“鱼和熊掌兼得”的用车体验——这背后的技术含金量极高，不仅要求企业在燃油和三电领域均有深厚积累，也要求其能在深刻理解用户使用场景和需求的基础上，将二者有机融合，实现1+1＞2的效果。

从机械结构式上看，以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的柠檬混动DHT技术体系，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能和可靠性也更好；其双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

柠檬混动DHT可适用于HEV、PHEV两种动力形式。其中，HEV版本为中国自主品牌首款双电机HEV架构,主打城市使用场景下的经济性，动力系统综合效率可达43~50%，百公里综合油耗低至4.6L；PHEV版本则可搭载大容量高效能混合动力电池，实现超长纯电续航里程，赋予PHEV近乎纯电驾乘体验。

此外，柠檬混动DHT还能支持三种动力总成。系统总功率从140kW到320kW，丰富的动力族群可支撑不同级别车型的灵活搭配。

早前，哈弗神兽、赤兔等车型已率先搭载柠檬混动DHT技术，在市场小试牛刀。如今，重磅战略车型第三代H6超级混动DHT双子星，以及刚刚于成都车展亮相的哈弗H-DOG，也将先后拍马上阵，全面开启哈弗品牌在新能源市场的进攻战。

在智能化领域，长城首创“三智融合”的产品理念，从感知、数据、交互、服务等多层次，不断推动智能座舱、智能驾驶、智能服务的提升。未来，基于智能互联拓展IOT生态，哈弗品牌将实现以车为原点，打通智能家居、智慧城市等万物终端，构建强大的汽车智慧网。

此外，集团还将在品牌营销、供应链整合、生产制造、人才保障等维度，为哈弗新能源提供有力支撑。纵观国内新能源市场，拥有如此强大背书的品牌可谓寥寥。

口碑加持，爆款进击

除了长城集团的实力背书，李晓锐的底气也来自于哈弗十余年在SUV领域的造车积淀，以及全球累计用户超750万的深厚群众基础。

业界公认，哈弗是当之无愧的“中国SUV全球领导者”，而为品牌树立这一行业影响力的头号功臣，当属哈弗H6。在过去10年，这款“国民神车”创造了累积100个月+销量排名第一的奇迹，并一举改写了SUV市场格局，至今该纪录仍无人打破。如今，第三代H6超级混动DHT双子星肩负着刷新用户对品牌认知的重任。

在水滴汽车看来，哈弗H6在燃油车市场积累的人气和品牌口碑，将是其转战新能源赛道的坚实基础；哈弗品牌拥有的用户信赖，是其他品牌所不具备的，这意味着其在新能源市场的起点，要比对手高很多。

当然这只是其一，更大的“杀手锏”，还是产品力。据李晓锐介绍，在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，第三代H6超级混动DHT双子星直击用户对新能源车的两大核心痛点：里程焦虑和安全焦虑。

第三代H6超级混动DHT PHEV车型在满油满电的状态下，纯电续航110km版本的综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L，相当于用一箱油就能从北京跑到上海。

值得一提的是，为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下，进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。

同样，在安全性上，第三代H6超级混动DHT双子星也获得了中汽研的权威认证。在三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障下，电池经受住了火烧、泡水、挤压三大项考验，其标准之严苛，是国标的两倍。

让用户摆脱安全焦虑的，是哈弗新能源的“护芯甲”动力电池技术。简单来说，电池相当于穿上了一层1.6mm超高强度钢制“铠甲”，其外壳熔点高达1500℃，且30mm的隔热间距内填充了大量隔热材料，保证火烧不坏；这层“护芯甲”还具有特殊的防高压喷水结构，可经受10Mpa高压、85℃的高温热水，对电池包的环绕持续喷射；此外，其整体式高强度安全框架内部模组，融合15mm铝合金吸能端板设计，电芯置于最中心，能有效的抵抗外部冲击。

除了有强健的体魄抵御外部侵袭，哈弗新能源的动力电池还有聪明的大脑为其保驾护航。第三代H6超级混动DHT双子星搭载了全天候电池安全管理系统，具备秒级响应+精准预警的能力，能够保障电池全生命周期安全。

李晓锐放言：“从里程焦虑到安全焦虑，新能源汽车最后一块短板，将由哈弗来补齐。”

笔者了解到，第三代哈弗H6超级混动DHT上市仅3天时间，便斩获6000+个订单，足见用户对其实力的认可。而“神车”重装上阵，只是哈弗新能源放出的第一个大招，李晓锐表示，他们还将在狗品类、越野品类等相继推出新能源车型，覆盖各个细分市场，打造完整的新能源产品矩阵。

哈弗近些年创造爆款的能力有目共睹，可以预见品牌将以一系列爆款进击的组合拳，迅速确立“新能源SUV专家”的全新标签。

上下同欲，稳扎稳打

在看得见的投入、技术、产品、销量之外，水滴汽车认为，还有两个不易被发觉的深层要素，也为哈弗新能源实现“王者归来”打下了伏笔。

其一，这是一场上下同欲的创变与革新。古人用兵，讲求天时地利人和，其中尤以人和最为重要。长城汽车是汽车行业第一个从“双碳”战略高度明确提出清晰的自主技术研发路线的车企。不论是从传统燃油动力向上打破3.0T瓶颈，还是布局全系列混动总成，还有对大禹电池及未来氢能的大手笔投入和布局，都展现了一家有责任有志向的中国车企难得的追求。

哈弗品牌作为集团的中军悍将，也已把双碳“紧箍咒”变成了推动企业发展的“催化器”。水滴汽车了解到，李晓锐是抱着必胜的决心和信念，担纲起哈弗新能源主理人的角色。而站在他身边的，是长城汽车首席增长官李瑞峰，他将全力支持哈弗的品牌和营销工作；首席技术官王远力，他将为哈弗提供最强有力的技术支持；首席供应链官赵国庆，他将为哈弗提供强大的供应链保障；首席制造官孟树杰，他将为哈弗提供最强大的制造保障；首席人力资源官张苏杰和首席财务官李红栓，她们将为哈弗提供最优秀的人才和最坚实的财务保障；还有首席质量官齐元波，他将为哈弗的每一台产品把好质量关。

李晓锐透露，未来哈弗将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。

不仅如此，哈弗每一个产品负责人，乃至每一位普通员工，已在长城“一车一品牌一公司”的组织架构变革下，由“打工人”蜕变成了“合伙人”。在他们的意识中，品牌转型不再是上令下行，而是上下同欲。所有人为了同一个目标奋斗，整个集体爆发出的战斗力将是不可估量的。

其二，公司在坚定转型的同时，仍然保持着初心和定力，选择步步为营。能够看出，哈弗以混动赛道为切入口制定的“禁燃”目标，是基于企业对市场趋势的深刻洞察。并且在技术布局和产品定位上，不玩花拳绣腿，更不走捷径，始终以用户需求和痛点为企业发展的底层逻辑，敢打最硬的仗。

这种脚踏实地，稳扎稳打的精神，在当下鱼龙混杂，不乏泡沫的新能源汽车行业，显得难能可贵。

水滴观点：

随着市场竞争驶入深水区，消费者对新能源汽车的认知正在回归理性。业界也愈发认识到，无论时代如何变迁，造车依然是长期主义的事业。以长城哈弗为代表的自主品牌领军者们，在技术上积极创新，在业态上勇于变革，但应对挑战的底气，始终如一。

站在中国汽车工业的角度看，也唯有这样的实力企业，才能成为变革浪潮中的压舱石和主心骨，带领自主品牌直面挑战，稳步向前。