最近，上汽通用五菱旗下首款搭载单挡电磁式 DHT 混动系统的五菱品牌全球银标战略级 SUV ——五菱星辰混动版正式开始预售。根据笔者从销售终端得来的消息，此次五菱星辰的混动版的顶配价格只在11万左右，目前各4S店都是按照此价格展开预售。假如这个消息为真，那么，五菱星辰混动版毫无疑问会在十万元出头的价位大杀四方！

从目前厂家披露的各项信息来看，五菱星辰混动版是燃油版的衍生车型，因此其外观内饰基本没有什么改变，除了增加极地冰蓝车色、车尾的HEV标识以及冰川白电感纹理内饰以外，基本和燃油版保持一致，依旧是年轻化的设计风格，看上去就很讨喜。

在动力上，五菱星辰混动版采用了油电混合的技术路线，而不是插电混动，因而其纯电续航里程相当有限，主要的目的还是以降低油耗为主，它上的也是蓝牌，而不是新能源汽车的绿牌。

上汽通用五菱此前表示，它的混动技术有HEV混合动力和PHEV插电式混合动力两种版本，此次首推HEV版本，更大的可能是为了降低价格，使得更多人可以购买。因为现在动力电池价格高昂，如果要搞180公里左右的纯电续航的PHEV，也不是不行，只不过售价可能要高上两三万。

当然，五菱星辰混动版搭载的这套动力系统，也还是有着不少亮点的。该车搭载了一台 2.0L 自吸发动机，采用阿特金森循环，最高热效率 达到41%，最大功率 100kW。而且，该车采用的是全球首创的电磁式DHT变速箱，拥有更低的故障率和更低的维修成本，且传动效率也比传统的DHT变速箱要更高。

由于电池放电功率达到100kW，电机峰值扭矩达到了320N·m，让五菱星辰混动版的动力表现也是非常出色，根据厂家发布的数据，整车0-60km/h加速时间 3.23秒，0-100km/h 的加速时间为7.8秒，远远超越了同级别的燃油SUV，达到了厂家宣传语里面所说的“弹射起步”的程度。

因为现在还没有上市，所以很难了解五菱星辰混动版实际的驾驶感受如何，据部分体验过五菱星辰混动版的车友所说，它的驾驶体验相当接近于纯电动汽车，支持纯电模式、HEV串联模式、直驱模式和HEV并联模式，绝大多数情况下，都是发动机发电驱动车辆运行，而在高速行驶或者急加速时，发动机和电机可以并联驱动，带来更为高效的能效表现。据厂家的数据，五菱星辰混动版在市区工况下的油耗仅 4.6L/100km，综合续航里程超过 1100km。

今年堪称是混动车的大火之年，各家车企的混动车型层出不穷。但是以五菱星辰混动版强悍的实力，再搭配上顶配11万的售价以及五菱强大的体系能力，五菱星辰混动版肯定能在10万出头的混动车领域打出一片天，成为混动车市场的当红辣子鸡。要知道，功能类似的卡罗拉双擎起售价达到14.38万，而同级别的宋PLUS dmi车型的起售价高达15.28万，其他车企的混动SUV同样售价较高，这就给五菱星辰混动版留出了巨大的市场空间，它上市以后的表现，值得期待。