日前，四三车库从广汽丰田官方处获悉，2022款C-HR正式上市，现已全面发售。而提到C-HR，想必很多人跟笔者一样，都会不由自主地想到个性、潮流等形容词，毕竟它也是一款汇聚全球潮流基因、风靡60多个国家与地区的“潮流新物种”那么，这次推出的2022款车型，又能带给我们什么不同的体验呢？

相较于旧款C-HR，新车此次新增了领先版车型，全系共8款配置，售价区间为14.18-19.08万元。平心而论，丰田C-HR这个定价并不便宜，那新车都有哪些具体的亮点呢？具体来看：

作为一款全球战略潮流SUV，C-HR拥有极高的外观辨识度，SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题，让其前脸颇为个性，新车亦是如此，采用一体化设计的钻石切割格栅，搭配左右前大灯，以及动感的导流槽设计，使得车头视觉效果较为出众。

紧凑而矫健的侧面造型，搭配17英寸的铝合金切削轮毂，炫酷又动感；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。但就账面参数而言，C-HR的轴距已跨入紧凑型SUV的范畴，可见其后排空间当有亮点。

（配图为2021款双擎豪华版）

实际上也确实如此，别看C-HR定位小型SUV，但身高173cm的笔者落座后排，依旧能得到一个较为宽松的腿部空间，整体乘坐体验还是不错。唯一美中不足的地方可能就是，后排车窗不大，而这也是C-HR为“个性”做出的取舍。不过话说回来，C-HR前排的空间还挺宽敞，能满足不少年轻消费者。

（配图为2021款双擎豪华版）

同时，C-HR的内饰造型也很有设计感，且偏主驾驶一侧的中控台让人更有驾驶欲望。此外，为紧跟当下年轻人的智能互联习惯，C-HR此次新增的领先版车型还将搭载“丰田悦享”丰田智行互联，用户可以使用包括紧急救援/道路救援、APP车况查询/远程控制、远程空调等多项实用便捷的车联网功能和服务。另外，新车还增加有CarPlay、HiCar等互联功能，适应更多年轻消费者。

动力方面，C-HR家族提供有汽油版、双擎混动版和纯电版三种动力总成可以选择。其中，汽油版有着126kW/203N·m的最大动力输出，与之搭配的是一台CVT无级变速箱（模拟10挡），双擎混动版车型提供有一台2.0L发动机（107kW/188N·m）与一台前置电机（80kW/202N·m），系统总功率可达135kW，与之搭配的是一台E-CVT电子无级变速箱；纯电版车型则是配备有一台前置电机（150kW/300N·m），匹配电动车常见的固定齿比变速箱。

至于当下年轻消费者比较关心的智能驾驶方面，一汽丰田为2022款C-HR提供有全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），可以实现准L2级别自动驾驶，这也为用户日常出行提供了一个便捷、安全的保障。

最后，在配置方面，2022款C-HR全系配备了光感式智能前大灯系统、前排运动座椅、高刚性GOA车身、10SRS空气囊、CN95级空调滤清器（可优化PM 2.5）等配置。而新增的“领先版”更是提供了包括合成皮座椅、驾驶席座椅10向电动调节（含2向电动腰靠）、倒车影像等高价值配置，为消费者带来更多高价值选择。

四三说：

综合上述几个方面来看，2022款C-HR的确展现了较为不错的产品力，不但颜值出众，且相较于旧款车型还拥有更丰富的配置。并且，三种动力总成也为消费者提供了丰富的选择面，个人看来是要比单一动力总成车型更有优势。

而近几年，C-HR也充分发挥了它的“潮流”优势， 借助一系列多元化营销活动，打造了“C区玩家”品牌IP，充分融入年轻群体，开展了如“C区玩家年度趣玩派对”等一系列线下活动。所以，在我看来，年轻人若要个性，那C-HR的确是一个可以考虑的车型。对此，你怎么看？欢迎留言！