在各种科幻电影中，自动驾驶的汽车，可以算是相当有出镜率的题材了。

2000年，阿诺施瓦辛格主演的电影《第六日》里，就展现了这样的场面：在电影架空的未来世界，汽车甚至可以与人类进行对话，然后自动执行人类的指令。当镜头对车内控制系统特写的时候，通用安吉星的LOGO十分显眼。

科幻电影从一定程度上来说，就是人类未来的投影仪，AI识别、无人驾驶、人工智能等曾经出现在电影情节里的天马行空的想象，如今在技术的支持下逐渐成为脚踏实地的科技产品，悄然走进我们的日常生活——这一次，通用真的拿出干货了。

近日，美国通用无人驾驶出租车在旧金山正式获批可以提供付费运营服务，这是首家在美国主要城市运营的无人驾驶出租车公司。目前该无人驾驶出租车的确切运营日期尚未公布，但一旦运营开始，该公司将投放30辆配备了无人驾驶系统的雪佛兰Bolt电动汽车，用以在当地推出付费服务。同时该公司透露将逐步推出付费服务，旨在提供更顺畅的客户体验。

通用Cruise在2021年9月获得加州机动车辆管理局的许可，可以在该州提供免费的无人驾驶出租车服务，不过在当时并不能进行付费运营服务。经过努力，Cruise终于在2022年让无人驾驶出租车的商业化运营落地了。近日通用Cruise在美国加州公共事业委员会以4比0的投票结果，正式获准在美国主要城市运营商业无人驾驶网约车服务。至此，通用Cruise向汽车市场迈出了第一步。

虽然高票通过了许可，但车辆运营条件仍然受限，目前该无人驾驶车辆的最高时速将被限制在30英里（约48公里）以下，不允许驶入高速公路，并且不可以在大雾、降雨等能见度较低的天气条件下行驶。受到的限制还是颇多。

而这一系列限制主要是因为Cruise自动驾驶车辆在测试期间，曾发生过不少意外事故，在近300万英里（约482万公里）的测试过程中，发生了34起事故损失超过1000美元。例如今年4月通用Cruise短暂挡住过一辆正在执行任务的消防车；同年4月在被警察拦停后自动开走等。对此虽然Cruise负责人回应称，他们的出租车做出了安全的决定，不过仍然有很多人不买账。

所以进入商业运营只是迈出了第一步，要顺畅融入市场，逐步取得大众信任无人驾驶出租车还有很长的路要走。不过撇开现实因素不谈，此次美国通用无人驾驶出租车获批付费运营服务，不就是科幻电影照进现实的真实写照吗？