都说长安“倒过来”就是讴歌，这回深蓝倒是秉承了这股精神，毕竟你“倒过来”看，它的车标就是奔驰。不得不说，这波操作我能给满分。至于部分车迷调侃的“远看像雅迪电动车甚至联想拯救者”，这就见仁见智了。

作为新品牌和新车，长安深蓝SL03造型前卫，横平竖直的线条和丰富的棱角元素，让整车的颜值显得与众不同。特别是前脸，封闭式格栅+分体式灯组的组合，细节满满。车尾贯穿式尾灯的造型同样独特，配合固定式的后扰流板，有效凸显了新车的运动感。

尺寸方面，长安深蓝SL03长宽高为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

车内，长安深蓝SL03走的时候简约+科技风，全液晶仪表、中控独立大尺寸屏幕等应有的元素一个不落，这里边比较值得注意的是“驾智能转向的向日葵屏”，其尺寸将达到14.6英寸。而在搭载长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片）的前提下，长安深蓝SL03还支持整车OTA升级。

动力是长安深蓝SL03的亮点，新车将提供纯电、插混以及氢电3种驱动方式，最受关注的氢电版日前官方已经公开了部分动力信息。氢电版的核心部件全部是国产化，而其氢电转换效率在60%以上，馈电氢耗将低至0.65kg/100km以下。按照氢气的发电效率和目前的氢气价格，折算下来氢电版的行驶成本只有不到0.2元，表现可圈可点。

当初被命名为长安深蓝C385时，外界几乎一脸懵逼，怎么看这名字都很难记。终于，最后变成了长安深蓝SL03。SL03很好理解，“SL”就是深蓝的缩写，03就是型号，这个名字怎么都比改名之前的C385要强。那么有没有一种可能，它也能在这一点上弯道超车阿维塔11呢？你想啊，“11”该怎么念呢？“yi yi”还是“shi yi”？SL03怎么都更好记吧！

当然，需要明白长安深蓝承载的寄托不会比阿维塔少，换言之SL03背负的期望同样很重。在车标和名字上有点噱头的长安深蓝SL03，已经有点先声夺人的资本了，但这点对长安来说应该还不够，对车迷来说可能也还差点意思，现在只能等实车的进一步消息。不过最坏的结果，无非就是变成“极氪2.0”罢了。长安，受得起。