梅赛德斯-奔驰 300 SLR这款造型独特，设计超前的双门鸥翼跑车，曾是上世纪50年代少见的经典车型，该车独特的设计让众多玩具商争相模仿，也让它成为当时小朋友手中爱不释手的玩具车，该车最早设计是为了参加1956年的勒芒24小时耐力赛，但不幸是在1955年6月11日的勒芒24小时耐力赛中，一场重大车祸导致83名观众和赛车手皮埃尔·布林死亡，近180人受伤。悲剧发生后，梅赛德斯决定退出勒芒24小时耐力赛。

而这款为了赛事而生的梅赛德斯-奔驰 300 SLR也因为梅赛德斯退出比赛，导致300 SLR后续生产计划被最终取消，幸运的是两辆梅赛德斯-奔驰 300 SLR被完成的保持下来，其中一辆被奔驰测试部门负责人鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）用作公司用车留用，后来该车被奔驰博物馆收藏。

奔驰 300 SLR作为一款可以合法上路的赛车，它使用了源自 W196 F1 赛车的发动机，但奔驰将原先排量为2.5 升的八缸发动机增加到 3.0 升，输出功率提高到 302 马力（222 千瓦），该车也可以说是当时世界上最快的公路跑车，最高时速达到290 公里/小时。

由于该车仅有2辆，梅赛德斯-奔驰 300 SLR被认为是世界上最有价值的汽车，近期有消息称，其中一辆奔驰 300 SLR将在近期会以1.42 亿美元的价格售出，为此梅赛德斯-奔驰方面还制定了非常高规格的购买条款，这就意味着想要购买这款梅赛德斯-奔驰 300 SLR单单有钱是不行的，首先买家必须为梅赛德斯-奔驰的精英客户，买家还必须满足梅赛德斯-奔驰制定的购买和收藏标准，以确保该车在未来依然能得到良好的保养，同时购车后梅赛德斯-奔驰方面还会对该车进行监管，以确保买家买到后不会为了体验该车的极速造成翻车、毁车的事故。

如果这辆车确实能以1.42 亿美元的价格售出，它将打破 2018 年法拉利 250GTO所创造的拍卖纪录，法拉利 250GTO在2018年以7000 万美元售价的售出，同时一项全新的世界纪录也会由此诞生。