在当下浮躁的汽车市场，资本过度地渗透，让汽车产业发展的竞争方式产生许多不可控性。尤其是近些年，新的汽车品牌不断出现、消失、再出现、再消失，以消耗中国汽车发展资源为代价，俨然形成了一个恶性循环。

为了追求更高的利益，PPT造车的“邪风”一度成为汽车市场的主要风向，他们更热衷于讲故事来吸引消费者的注意，慢慢地，开始有车企放弃用产品质量影响消费者的喜好，或许让他们形成了一种错误的认知，用户感性消费的增长会弱化对产品质量的需求。

放眼望去，肯沉下心来通过印证产品力强化品牌影响力的车企已经不多了。欧尚汽车却是难得的存在。

5月9日，欧尚第六次超级测试下半场在重庆西部汽车试验场展开。此前，欧尚Z6已经先后开展过外观设计、智能搭配、产品质量等方面的测试。此次测试后，汽车机器人欧尚Z6补全了“六边形战士”实力印证的最后一环。

本次超级测试的主要内容是欧尚Z6的驾控性能和动力输出；参与测试的车型均搭载长安蓝鲸发动机，分别是欧尚Z6 2.0T版本和欧尚Z6 NE1.5T版本，前者匹配爱信8AT手自一体变速箱，最大功率223PS、峰值扭矩390牛米；后者匹配蓝鲸7速湿式双离合，最大功率188PS，峰值扭矩300牛米。

欧尚Z6 2.0T版本车型启动后，导流式高效超净燃烧系统加持，配以350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动，可以让发动机缸内油气混合均匀，快速燃烧，让车型在加速的过程中产生更强烈的推背感。经过测试，欧尚Z6能在6.67秒的时间里实现零到百公里加速。

相同条件下，欧尚Z6 NE1.5T版本车型实现零到百公里加速的时间为7.81秒。

极限操控性能的测试，欧尚Z6在45°倾斜角路面，搭载2.0T蓝鲸发动机的版本车型，可以加速到231km/h，成绩同样亮眼。

注重动力与速度的同时，兼顾安全性考虑，经过测试，两个版本车型实现百公里到零的制动距离均为35.9米。

值得注意的是，测试现场，欧尚汽车官方介绍了蓝鲸发动机20多项减耗技术。此次参与测试的两个版本车型搭载的发动机缸内湍动能提升30%，混合均匀度改善8.2%，燃烧速率更高，燃烧更加充分，让油耗更低。

欧尚Z6用真实的数据，证明其过硬的技术实力和产品质量。

在青铜科技看来，品牌也好、产品也罢，实现创新、影响用户是否关注的前提是守正，守正才能出奇，从欧尚Z6前后进行六次测试可见，欧尚品牌快速发展的秘诀，坚持以产品质量影响用户心智。

有数据显示，2021年，欧尚汽车全年累计销量超过22万辆。

写在最后：欧尚Z6坚持完成六轮超级测试，既是一种品牌自信，也是一种对产品力的追求。这种追求产品实力的执着，传承自长安汽车的工程师文化和基因；也是这种严谨造车的精神，让欧尚品牌得以在并不友好的市场环境中，保持稳步发展。