经济快速发展，物质越来越富裕，但是这背后却让无数的梦想妥协，机械乏味的两点一线，让人无时无刻不想逃离这钢筋混凝土的城市，去重新回归更加接地气的大自然。随着近几年的网络影响，越野、穿越更加广为人知，硬派越野SUV受到了更多人的关注。更多人渴望在工作日以外开着一台越野车到野外撒欢。

关于传统硬派越野车，有大家熟知的Jeep牧马人，路虎卫士，三菱的“山猫”帕杰罗，再到近两年来问世的国产新车坦克300等，硬派越野车市场迎来久违的热闹。流行起来的硬派越野风，各大车企都不约而同的发布了多款硬派越野车。其中重新回归的新一代福特Bronco烈马，沉睡了已久，福特将其唤醒，一代经典重获新生。

全新的福特Bronco其实早在去年就已经发布，该车目前也引入国内进行销售了。福特Bronco通过平行进口的方式引入国内，据我们了解，该车提供美规2.7T版本和2.0版本，售价预估在45—70万元人民币之间。

硬派的造型使全新的福特Bronco的整体设计和造型运用了大量的硬朗线条，使其看上去极具硬汉风格，前脸采用了密集的镂空状中网，带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED头灯组相连，而下面的保险杠造型，增加层次感的同时，辨识度很也非常大的高。这样的设计其实和坦克300也有相似之处。

车身硬汉的风格从车头贯穿到了车门，福特Bronco线条非常的平直，整个车身十分方正规整，整体车身侧面看起来非常的霸气硬朗。另外新车底盘高度也进行了增强，离地间隙很高，越野感很强。特别是在笔直线条和大尺寸越野轮胎的帮助下，轮毂也做了熏黑处理，更是有着鲜明的越野风格。

值得一提的是，全新福特Bronco拥有两门版和四门版，其中四门版标配软顶结构，硬顶结构为选装，软顶可以整体向后开启，形成敞篷式风格。全新福特Bronco尺寸也不算短，其长宽高分别为4811/1928/1854mm，轴距2949mm。

较为硬朗的尾部，采用了侧开设计的尾门，后挡风玻璃也是采用了分开设计，整体看来棱角分明。竖向的尾灯造型搭配外挂大“书包”全尺寸备胎，而后包围上则是采用了黑色的元素，越野范十足，整体极具复古风范。

进入了信息化科技时代，虽说一台硬派越野车，但同样全新福特Bronco也可选装360度全景影像可视系统以及福特智行驾驶辅助系统。内饰的造型也更倾向于硬派越野风格，相对得简洁一些，但不失粗犷。经典的T字型中控台，基本都是硬性材质，保留比较多的实体按键。方向盘的手感粗壮，仪表盘由彩色屏幕和指针仪表组成。全新福特Bronco也配备了内嵌式的中控屏，内置SYNC 4信息娱乐系统，营造出不错的现代气息。同时在车内很多地方采用了烈马的专属标识，辨识度还是很高的。

后排空间相对来说能中规中矩一些，不过对于这样一款硬派越野车来说，舒适够用就可以了。虽然后排空间方面不那么的出色，但是后备箱的空间还是不错的，还可以专门容纳拆卸下来的车门，更适合长途穿越和越野。

新车提供了2.3T四缸发动机及2.7T V6发动机可选，匹配10AT的变速箱，从动力来看，这台2.7T V6发动机的表现确实是不差，在扭矩方面也进一步为全新福特Bronco提供了更好的动力储备。

 除配备四驱系统外，新车还拥有3把锁及7种驾驶模式。另外，全新福特Bronco搭载Dana AdvanTEK双叉臂前独立悬架，后Dana 44 AdvanTEK整体桥式后悬架，同时配备G.O.A.T地形管理系统和坦克掉头，搭配35.5的接近角和29.7的离去角，具备强有力的越野能力和通过性。

Bronco复活对福特可以算的上是恰逢其时，靠着自家过硬的技术扶持，复古硬汉造型，以及产品本身角度的强悍越野性能。虽然说全新福特Bronco缺少了长时间的锤炼，但“烈马”是站在福特巨人的肩膀上重新回归。是否可以重回巅峰之路，还要看上市以后具体表现，拭目以待。