收看去年东京奥运会时，有这样一幕，在跳高赛场上，俄罗斯名将库尔金娜越过横杆，落在厚厚的垫子上。借助垫子的弹力，站起身，她用双手梳理了散乱的头发，双眼向下俯视，面部没有过多表情，却显得是那么从容、优雅。最终，库尔金娜以2.04米的成绩技压群雄，将奥运金牌收入囊中。

“优雅永不过时，温柔永不落伍”，每个汽车品牌都有着自己特有的属性，奔驰的豪华、宝马的操控、路虎的越野、沃尔沃的安全······如果问“优雅”应该属于哪个品牌，笔者会想到雷克萨斯。在去年11月的广州车展上，雷克萨斯为中国消费者带来全新一代NX，作为一款承上启下的车型，全新一代NX在以往汽油、混动两种动力系统的基础上，首次引入了插电式混合动力车型。那么新车上路后的表现如何呢？

之所以笔者认为雷克萨斯是优雅的，得益于这个品牌骨子里的“静”。得益于优秀的NVH控制，全新一代NX在行驶时，没有过多的杂音。在这时，播放一些蓝调音乐或者钢琴曲，从Mark Levinson®音响舒缓地播放出声音，绝对能够缓解匹配的神经。

此外，搭载插电混动系统的全新一代NX 400h+，让这种舒适的感觉更上一层楼。新车搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的动力系统，这套动力系统在满电状态下，用纯电驱动；在亏电状态下，发动机和电动机共同发力。特别的是在动力切换的时候，相对比较自然、流畅，衔接的比较不错。毕竟雷克萨斯在混动方面，有这多年的市场经验，不断积累，不断调整，才有了今天的全新一代NX。

坐在车内，全新一代NX的一些细节，不仅体现了雷克萨斯的优雅，同时还彰显了品牌的温柔。就例如新车门把手，在全新一代NX车内，找不到传统的门把手，它变成了一个按键。乘客按下按键，并向外推车门，便可以打开。回想一下我们过去的开车门方式，向内拉手环，再用胳膊或另一只手推车门。哪种方式更加方便，不用笔者过多介绍吧。虽然雷克萨斯这项配置足够创新，不过使用起来，还需要习惯。不过，只要习惯了这种开门方式，你就会爱上它。

而且，在中控台下方，有一块无线充电板，而在这块充电板的下方，还有一个小隔层。这样的设计体现出了日式收纳特有的“空间魔术”。

除了这些细节，全新一代NX的整体内饰看起来，比过去更加优雅。新车采用了7英寸液晶仪表以及14英寸中控屏，取消了大量的物理按键，让整体看起来更加简洁。当然，新车保留了音量控制和空调控制按键，方便驾驶者“盲操”。而且，黑晶多维饰板和皮质材料大面积的覆盖，让舒适感涌上心头。

其实，最开始笔者是不像介绍全新一代NX的外观，因为雷克萨斯产品的外观具有极为强烈的品牌认知度，蒙上车标，你也知道纺锤式的格栅属于雷克萨斯。不过，这次要多说几句。

8年前，雷克萨斯在法兰克福车展上，展示了LF-NX概念车，凌厉的车身线条，让人惊讶不已，一向沉稳的雷克萨斯居然如此激进。一年后，量产版NX登陆市场，在造型上多少有些收敛，不过车身线条依旧锋利。如今，全新一代NX在线条的处理上，更加柔和，使得整体沉稳了许多。在笔者看来，相比过去，现在的全新一代NX更能诠释雷克萨斯的优雅。

时间能把“棱角”磨平，也能让“韵味”更加浓烈。在时代交替的时候，需要一个承上启下的“人”，对于雷克萨斯来说，全新一代NX就是这个人，三种驱动模式，既能提供燃油驾驶感受，又能提供纯电驾驶感受。这样一款产品，可以让消费者从容、优雅的选择，不用担心未来方向。