工作商务、休闲旅游、高速山道、阴晴风雨、婚姻家庭......15年前，东风雪铁龙爱丽舍就以剪贴画的表现手法，勾勒出它在人们各种生活情境下的相伴相随。让人颇为感触的是，即便放在今天，这仍是一个不怎么过时的广告；就如爱丽舍这款车，永远走在时代前沿。 从轿车走入普通家庭的中国汽车市场初期，到乘用车市场急速膨胀、产品竞争加剧的中国汽车市场黄金十年，再到消费群体不断年轻化、品牌博弈升级的中国汽车市场当下，爱丽舍究竟赋予了东风雪铁龙什么？

本土参与研发的第一代爱丽舍 2002年6月6日，第一代东风雪铁龙爱丽舍在北京国际车展正式上市。随着“精致生活、精彩演绎”的产品口号传遍大江南北，爱丽舍一举打破捷达、桑塔纳的刻板沉闷，成为国内各地城市中独一无二的时尚风景。

众所周知，在21世纪初，神龙富康已经不能很好的满足消费需求，合资公司需要一款能够“走进新时代”的车型。在此背景之下，神龙汽车在ZX的基础上结合雪铁龙在华研发团队的改造，推出了Elysee（现为家族化命名C-Elysee），先后提供三厢和两厢车型。 在车型设计上，第一代爱丽舍的长宽高分别为4305/1707/1413mm（三厢版），轴距则为2540mm，整备质量低于1.2吨，前期仅有1.6L四缸汽油机提供，全系采用前置前驱设定。 作为一款高性价比入门车型，东风雪铁龙爱丽舍很好的完成了销量任务：2002年底，爱丽舍累计销售突破50000辆。随后的几年中，尽管竞品车型不断增加，但爱丽舍仍是细分市场佼佼者之一。 “成熟自信”的新爱丽舍 2008年4月20日，同样是北京车展，东风雪铁龙迎来了新爱丽舍。近6年的沉淀之后，爱丽舍似乎更加成熟、更加清楚中国消费者究竟需要一款怎样的合资品牌轿车。 “自信源自成熟”，这正是新爱丽舍的全新产品口号，也是新爱丽舍的产品与品牌状态的真实写照。

作为最早进入中国汽车市场的品牌之一，东风雪铁龙多年发展沉淀下来的技术底蕴为新爱丽舍赋予可靠的产品品质；当时遍布全国近300家网点所组成的成熟销售服务网络，也为新爱丽舍的用户提供了与法国雪铁龙同步的高品质的服务。 作为东风雪铁龙品牌一款经典成熟的主力车型，爱丽舍对中国消费者的洞察也已发准确。当时，其7.38万-10.18万元的指导价颇具“进攻性”，在选择日益增多的情况下，把握住了消费者对价格敏感度提升。 正因成熟，爱丽舍在汽车市场发生了翻天覆地变化时、在同类竞品车型如雨后春笋般涌现时，依然保持热销。至新爱丽舍上市，爱丽舍累计销量已超过23万辆，占东风雪铁龙品牌总销量的37%左右。

本土化升级的第二代爱丽舍 2013年9月26日，全新一代爱丽舍正式在国内上市，几乎与欧洲市场同步。

相比新爱丽舍，第二代爱丽舍的外形设计发生了翻天覆地的变化，前脸采用雪铁龙新家族化设计，车身线条更加流畅。更重要的是，第二代爱丽舍在海外车型的基础上进行了诸多本土化改进。如车身尺寸微调、轴距提升，新车长宽高分别达到4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到2652mm、超越竞争对手新捷达、新桑塔纳。 技术上，第二代爱丽舍也有了更大革新。当时，新车装备的1.6L MPI发动机，增加了CVVT可变气门正时技术，最大功率85kW/6050rpm，峰值扭矩达到150Nm/4000rpm。 过去超10年的产品口碑积累，让第二代爱丽舍在竞品如林的中国乘用车市场依然如鱼得水；在革新的产品力基础上，第二代爱丽舍在不断攀升的销量中不断巩固“易修耐用、宽大空间、超低油耗”的产品口碑。

15年市场耕耘，爱丽舍支起其东风雪铁龙30%的销量份额；15年口碑积累，爱丽舍沉淀出东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”的品牌基因；15年风云变幻，东风雪铁龙爱丽舍见证并主导者中国轿车市场的变迁、升级。 2月20日，全新爱丽舍将正式上市，引领潮流的产品理念、再次进阶的产品实力，将赋予东风雪铁龙更多的品牌焕新活力。