做了汽车媒体从业者以后，身边很多朋友买车的时候，都会向笔者咨询购车问题，而笔者通常也乐得为大家答疑解惑、推荐车辆。

前一段时间，笔者一个“处女座”纠结症晚癌的表哥向笔者咨询：想要入手一款颜值高，操控好、动力猛，配置丰富，关键是还要20万左右就能搞定。当笔者听完表哥的描述，第一反应推荐了雅阁和凯美瑞。但最后，表哥选择了一辆酷似“雅阁”车型—INSPIRE（以下简称“英诗派”）。笔者当时很纳闷，这辆车是如何征服了表哥？于是，笔者决定探访4S店，听听来自于消费者们真实的声音。

笔者挑选了个工作日来到4S店，在和销售人员短暂闲聊中了解到：很多用户选择（关注）英诗派这款车，大部分都是被它运动感十足的外观、丰富的配置以及出色的调校所吸引。当遇到犹豫不决的用户时，他们更愿意让用户通过试驾体验，来感受英诗派高品质的驾乘质感。笔者采访了几位交了预定金的准车主，一起了解他们下定决心购买这款车的原因。

开出去有“面子”，开起来有“感觉”

采访的第一位是90后年轻情侣小陈和小赵，通过聊天得知小两口几年打拼下来有一笔积蓄，准备一步到位，决定购买燃油版的英诗派作为人生中第一辆车。

小赵表示：“一次无意间看到英诗派的广告，对于女孩子来说，颜值决定了一切，英诗派外观大气好看，设计风格与其它车型不同，很符合当下潮流。这样的外观也蛮适合女孩子开着上下班的，所以第一眼就被俘虏了。”

另一旁的小陈表示：“女生都是看外观，作为男生考虑得就比较全面了，首先英诗派燃油版的价格在我们的预算内；其次就是它的动力数据很强悍（最大功率：194马力/5500rpm；最大扭矩：260牛·米/1600-5500rpm，百公里加速9.7s），也满足我没事“兜个风”的需求，所以，我当时最看重这款车的就是动力表现。”

最后，小陈还补充说：“还有这款车贯穿式的进气格栅，运动化的前包围、1862mm的车身宽度以及低矮的车头确实营造出了不错的质感。尤其是，不规则的多边形尾灯和双边共两出的排气很吸引我。”据小陈介绍，当时他还对比了雅阁、凯美瑞这两款车，等去4S店试驾完三款车后，发现英诗派不管是加速响应，还是底盘调校，都符合我的喜好，便对英诗派念念不忘。

此外，价格方面英诗派还提供了多种的金融政策可以选择。最终，和老婆商量后，小陈便选择了英诗派。

配置丰富，性价比高

第二位接受采访的是携妻儿一同来到东风本田4S店等待付定金的王大哥，王大哥近几年做生意赚了点钱，原本有辆MPV平时拉货使用，今年初小孩出生了，就想把以前拉货的MPV换掉，然后选择一辆可靠性强、性价比高的中级车。他的看法在很大程度上代表了那些步入小康的庞大消费群体的汽车消费态度。

在交谈中，笔者问到他对英诗派这款车的评价，王大哥说：“之所以选择英诗派，是因为它的细节表现。英诗派的做工和用料上也比较扎实，像手套箱里的植绒内衬，仪表盘上的搪塑工艺等这些小细节上的用心很是讨我喜欢。”

“车身长度已经达到了4米9，轴距也有2米83，空间上是满足我需求的，而且，530L后备箱储存空间，长途旅行、放婴儿车完全没问题。比较贴心的是，英诗派配备有感应后备箱功能，这点是雅阁所不具备的。不过，比较遗憾的是后排座椅只支持整体放倒，这点略有不便。”

除了上述介绍的细节以外，还有一点也很打动王先生，就是通过销售顾问介绍所了解到的英诗派配备Honda SENSING安全超感主动安全系统。每逢遇到节假日带着老婆小孩回娘家，路途遥远又颠簸，长途驾驶的安全显得尤其重要，而英诗派配备了碰撞缓解制动系统、疲劳驾驶提醒、车道偏移控制系统和交通标识智能识别系统等配置，恰好能够能防患于未然。

因为信赖，所以选择

第三位接受采访的是一位中年大叔张先生，他选择的是一款英诗派混动车型。

说起当时选择这款车的原因，张先生很自豪的说：“自己是个“本田粉”。首先英诗派历经悠久，5代传承，不仅在日本本土市场颇受欢迎，在欧美市场同样是一款明星产品，是本田高驾驶品质、良好乘坐质感、智能化用车体验的代名词；其次，选择混动车型，主要是看重由2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机组成的混合动力系统，这套动力系统要比丰田THS-II混动系统先进，提供了三种驱动模式，拥有EV模式(EV)、混合动力模式(HV)以及发动机直连模式（ENG）。发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电，因此综合工况最低油耗4.0L/100km。”

张先生还表示：“混动英诗派电机与发动机之间的配合非常完美，整体线性正度要比凯美瑞混动好上不少，动力输出平顺，且动力够快。另外，就是混动英诗派整体的隔音静谧性要比凯美瑞混动好。”

不管是动力响应，还是舒适性方面，英诗派混动都要比凯美瑞混动表现出色。因此，张先生最终选择了英诗派混动。当天，笔者还与其他几位准车主接触了一下，英诗派混动确实关注度很高。但目前，这款车的车源并没有燃油车那么丰富，需要等一周左右的时间才能提车。

写在最后：说到20万左右的中级车，目前的车市可选择的对象实在太多。这些眼花缭乱的车型，非但没有让消费者购车更加轻松，反而让加剧他们的“选择困难症”。对于这种情况，除了特别了解车的或者有自己想法的朋友之外，很多消费者压根儿不知道该从哪入手？笔者建议不妨听听身边已购车主的建议，毕竟“金杯银杯，都不如消费者的口碑”。