自 1995 年推出以来，LX 一直是日系豪华 SUV 的标志，其身份以不屈不挠的二元性为特色。经历了近14年的产品周期之后，第三代雷克萨斯LX系列终于迎来了换代。10月14日，雷克萨斯正式发布了全新一代LX车型。新车将基于丰田TNGA-F平台打造，延续非承载车身形式，同时延续全新兰德酷路泽LC300使用的3.5T V6汽油发动机。

尽管雷克萨斯LX与兰德酷路泽有着千丝万缕的关系，但历代LX均保持了自己作为一款“雷克萨斯”的风格。全新雷克萨斯LX600灯组外侧变得比现款更为圆润，同时内侧依然是犀利的锐角造型，看上去更显霸气。而中网采用更大尺寸的X形纺锤体设计，同时取消了现款中网外围的镀铬装饰，把镀铬装饰放在了内部的格栅上，让整个前脸更具辨识度。

车身侧面，新车外凸的前后轮眉不仅加宽车辆的横向宽度，同时也为车身侧面构建了不错的肌肉感。

车身尾部，新一代LX600尾部看起来相当饱满厚重，有着大型SUV车型该有的霸气，新车采用了当下最为流行的贯穿式尾灯设计，中间一条纤细的灯带，两侧是L型设计，点亮后效果出色，尾灯下方有LEXUS字母标识，右侧底部LX600表明身份。

内饰上来看，作为豪华品牌旗舰SUV，新一代LX600内饰与兰德酷路泽LC300相比更加“豪华”和“高端”。雷克萨斯在新一代LX600首次引入了“双屏”中控台设计，上部悬浮式屏幕尺寸为12.3英寸，下部嵌入式屏幕尺寸为7 英寸，看上去感觉有些“汽配城”的风格。同时新车增加了一款四座版的车型，后排是两个单独式的座椅，中间的中央扶手和中间的地台与前排的中央扶手连成一体。而7座版还是常规的232布局。

配置方面，新车配备了E-KDSS电子动态悬架系统、全地形驾驶模式、多地形监控系统等等。

动力方面，雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。

写在最后：雷克萨斯LX目前来看仍然是有钱人才能买得起的玩物，特别是LX600。虽然这款车的海外价格并不是太夸张，但是由于国内市场税费、供需不平衡等问题，价格会有大幅度拉升。