奔驰，世界高档轿车品牌之一，凭借卓越的性能、过硬的质量风靡全球。虽然说奔驰车的性能优越、配置高端，但是仍有不完美的地方，今天我们说的就是它的“劣势”——音响，总体来说奔驰车的音响效果勉勉强强还能过得去，但这样的效果还是满足不了有更高鉴赏能力的车主的需求，所以还是会有很多车主选择音响改装，使效果有一个质的提升。像下面的这位奔驰E300L车主就是，原车音响系统让他很头痛，低音单薄，中高频层次不明，因此才决定把爱车的音响提升提升，朋友也向他推荐了后市场加装的所谓“小柏林”，试听过后果断放弃，经过前期的网上了解，奔驰车主找到我们车音汇合肥旗舰店，想通过音响改装来弥补原车音响的不足，经过充分的交流沟通，确定了以下的改装方案：

奔驰E300L汽车音响改装配置：

前声场：德国喜力仕P63C 三分频套装          

功放一：德国喜力仕经典 H 400X

功放二：德国喜力仕经典 H 400X

超低音：德国喜力仕K10e  

音频处理器：德国喜力仕DSP

改装器材大合影

新奔驰E系相对其它车型的车辆，原车的隔音效果还是不错的，相比较其它车型拆开后一层薄薄塑料纸相比较，隔音相对比较良心，因此，这类车型的隔音如果车主对噪音没有达到极致要求可以选择暂不处理。

奔驰原车门板隔音，相对比较密闭

这款车型在出厂的时候一共配备了七个喇叭，前面声场左边两个，右边三个，中低音在右前踢脚位，后门只是配备了两个中音，考虑到原装车位安装的需求经过和车主沟通此次改装只是更换前声场的喇叭，考虑到原车的安装位置，前声场高音和中音原位安装，中低音分别安装在踢脚位位置；根据车主的听音习惯，我们给车主推荐了喜力仕的三分频P63C，该型号喇叭从两分频进化到三分频，中音单元的加入可谓惯例也是核心，由P1T高音和P6B中低音单元的基础下，P2M中音单元的加入全面补充中频段的演绎，使得整个声场的层次感更强，这款喇叭是P系列中的经典款式，无论是听人声、乐器还是DJ，都有相当不错的表现。

喜力仕P63C喇叭与奔驰原车喇叭对比

高音原位安装

中音原位安装

中低音单元的安装是E300车型的安装难点，原车只是在右踢脚位安装了一个低音单元，左踢脚位是空置的，考虑到原车门板的位置有限，如需门板安装的话需要破坏门板，重新倒模，整个工程量较大，重要的是改变原车门板结构，很多车主不能接受；因此必须对原有的踢脚位位置进行稍微的改造，整个改装过程考验技师的工艺水平。

解决了安装位的问题，等于安装完成了一半，剩下的安装就是功放的安装；在系统配置时，考虑到车主的听音要求以及未来升级的需要；给车主配备了喜力仕经典的四路功放H400X；该型号功放自上市以来一直备受全球音乐发烧友的厚爱，期间一度停产，后来在车友的强烈要求下又恢复生产，可见在车友心目中的地位有多深。两台经典四路功放，前声场三分频主动式，余下两路分别推超低音的单音圈，再配备喜力仕专业的DSP处理器，既能处理音频信号，又能更好的调节声场，这样整个系统搭配更加科学完整。

功放、处理器安装在尾箱备胎位

超低音安装在后备箱

经过团队人员的不懈奋战，音响改装作品终于完成了，当奔驰车主来验收时，我们播放了几首歌来测试，这套系统演绎出的声音表现出的水准相当不错，高音通透清晰，声音干净磊落，层次感分明，舞台效果明显，较原车系统提升很大，车主直言可以秒杀“小柏林”，当然，我们针对这套系统的表现，也指出了可以提升的空间，待车主欣赏一段时间后再做调整。