相信每一位喜欢汽车、尤其是喜欢新能源车的朋友，你们心中一定有几位羡慕崇拜的车企创始人。除了喜欢他们的产品，他们像小说一样跌宕起伏的人生，也成了不少朋友的心灵鸡汤， 今天我就来介绍一些时下非常火的“网红”车企创始人，看看有没有你喜欢的那位呢！

蔚来汽车——李斌

介绍李斌，应该不只是蔚来汽车创始人这一个标签，“易车董事长”也是他最让人崇拜的标签。

■     李斌是个什么样的人？

李斌是“易车”创始人，熟悉汽车媒体的朋友一定认识。同时他也是一名连续成功的创业者，在大学期间就读于北京大学社会学系，同时辅修了法律和计算机专业，可以说是当之无愧的学霸。而后参与创立了“科文书业”，也就是现在的当当网，创立易车十年之后成功在纽约上市，与此同时创立了蔚来汽车。除了汽车产业，在出行领域他还投资了摩拜单车、嘀嗒拼车等等。

这里指的一提的是，它的蔚来汽车除了他自己作为投资人，还有五位大名鼎鼎的商业大佬，他们分别是，腾讯CEO马化腾、小米CEO雷军、京东CEO刘强东、高瓴资本创始人张磊以及车和家创始人李想。

理想制造——李想

如果你觉得作为70年后的李斌已经如此之成功，那么下面介绍的这位80后，才更会让您崇拜不已。

他就是李想，一个就像传说中的天才一样。高中辍学创业，再到创立最大的汽车媒体网站，再到上市后毅然离开，再次创建理想制造，这么跌宕起伏的人生，小说也不敢这么写吧。

1998年还在读高中的李想开始建立个人网站。2000年，他注册了泡泡网并开始投入。李想是一名高中毕业生，他对IT产品的热爱和雪球般的资本积累使他在中国互联网行业独树一帜。

2005年，李想带领他的团队从IT产品扩展到汽车行业，并创建汽车之家网站。目前，汽车之家已是当仁不让的汽车媒体网站的第一名。截至2012年底，汽车之家已实现月覆盖8000万用户。2015年7月，李想辞去汽车之家总裁一职，继续担任董事会股东。

比亚迪——王传福

说了两位从汽车媒体转行去造车的大佬，再来看看这位传统车企的大佬，是什么决心让他毅然决然在新能源车领域深耕多年。

■     王传福是个什么样的人？

寒门出贵子来形容他再合适不过，王传福出身贫寒，他的成长道路充满艰辛，但他并没有屈服，反而是磨练了他的坚韧意志。他的那种狼性，让一般的企业家都难以望其项背。

王传福在1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二（第一是宁德时代）的充电电池制造商。2003年带领比亚迪进军进入汽车行业。是的，比亚迪其实就是做电池起家的，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。当然在胡润IT富豪榜，王传福以150亿元排名第23。

小鹏汽车——何小鹏

说完比亚迪这种传统车企，我们再来说一个全新的造车新势力，小鹏汽车的创始人——何小鹏。

2004年，何小鹏和梁捷正式创办了UC优视，在P2P下载、手机浏览器、邮件客户端3个方向中选择了手机浏览器。

十年之后，2014年6月11日，阿里巴巴宣布UC将整体并入阿里巴巴集团。与此同时创始人何小鹏自然实现了财富自由，达到了很多人望尘莫及的高度。

然而，他并没有退休去做一名投资人，而是在2017年8月29日，正式加入小鹏汽车，出任小鹏汽车董事长。开始了一条并不好走的造车之路。

最后，我认为每位大佬的成功都不是偶然，不管是财富的累计还是资源的扩大，离不开的一定是自己的努力。而对于这些车企的创始人，一款款深得用户喜欢的产品，才是他们最好的标签。

文/852车评