丰田Supra是无数车迷心中的神车，在日系跑车中也占据着较高地位。第四代产品脱离CELICA后，加持改装潜力无限的2JZ-GE/GTE发动机，在90年代走向巅峰。于2002年停产后，丰田终于复活该车型，推出第五代Supra（A90）。然而与宝马Z4共享平台，并使用宝马B58 3.0T直列6缸发动机的事实，打了“情怀党”一记响亮的耳光。

尽管第五代Supra（A90）不免令人有些失望，但赛车版本却有着不少亮点。去年日内瓦车展上，丰田展示了基于第五代Supra （A90）打造的GR Supra Racing概念赛车，而在3月5日的内瓦车展上，丰田还将带来全新的GR Supra GT4概念车。

全新的GR Supra GT4概念赛车，由TOYOTA GAZOO赛车公司研发。早在Supra（A90）推出之前，丰田便着手研究如何将Supra（A90）开发成为国际GT4赛车，并为私人赛车手和小型车队提供更实惠的选择，由于丰田GR Supra（GR为丰田的赛车部门）具备良好的“运动基因”，因此，以其为蓝本打造GT4赛车，对车队有着不小的吸引力。

相比常规Supra，GT4版本赛车增设纤维材质前唇，以优化空气动力，降低车身重量。进气格栅右侧装配拖车带，方便救援。赛用涂装以红、银、白、黑四色为主。

车身尾部，GR Supra GT4夸张的尾翼可为车身提供下压力，增强车辆高速行驶时的稳定性。

GR Supra GT4采取赛用避震器设计，降低了车身高度，并且悬架具备可调功能。OZ 18英寸轮毂加持，Brembo刹车系统可提供更强的制动力。

GR Supra GT4搭载 3.0升直列6缸涡轮增压发动机搭配自动变速箱，性能经重写ECU程序得以提升，不仅如此，车辆还配备了赛用传动轴和限滑差速器。

为追求极致轻量化，Supra GT4车身内部已被剥离，并配备了防滚架和桶式赛用座椅。虽然仪表板看起来与常规Supra并无显著区别，但更换了赛车规格OMP方向盘。FIA标准灭火器和赛用油箱也是必不可少的装备。

据水滴汽车了解，丰田已经确认Supra将参加今年的NASCAR Exfinity系列和Nurburgring 24小时耐力赛以及2020年的日本超级GT比赛。今后我们将看到Supra GT4与宝马，保时捷和迈凯伦等品牌的GT4车型同台竞争。

3月5日的日内瓦车展上，GR Supra GT4 Concept将成为亮点之一，关于更多细节，水滴汽车也将在第一时间跟进。