流浪地球的成功让中国观众看到了属于自己的科幻未来，虽然其中BUG不少槽点也有，但带来的影响和留下的种子，对于中国电影来说都是一个刻度的进步。

流浪地球中充斥着前苏联的美学设计，就这一点电影导演郭帆在采访中也曾解释到：“苏联美学风格是唯一我们能够找到的、跟中国人有情感连接的工业设计，你可以看长安街依然保留了好多钟楼，特别是军事博物馆，典型的，那是一套美学体系，我们对那个东西有情感。”

科幻电影不一定代表未来，但一定代表目前人类可望而不可及的东西，影片为增强代入感融入诸多重工业元素，从汽车的造型上就可以看到与现代工业产品并没有明显区别，毕竟以制片方的角度来看，中国特色和更低的观影门槛才是票房的“双重保险”。

电影中地球与木星的撞击只是原著的一小部分，在逃离太阳引力之前，地球停止自转之后，需经历多次减速、微调、加速的过程，地球公转模型会趋近于一个狭长的椭圆形，地表温度将恒定在极端温度中并维持一段时间。在这样的背景下，联合政府在第十二次到达远日点时，恢复了中断长达两个世纪的奥运会，借此宣传人文情怀和精神追求。小说的主人公作为机动冰橇拉力赛的选手参与其中，并结识了自己的妻子。

对此，广汽研究院副院长张帆就流浪地球及原著的时代背景，带领前瞻设计团队开始了一次看似不太“搭边”的设计项目。

赖睿智先生2013年进入广汽传祺，在6年的打拼下参与过多个量产/概念车的项目。看上去十分年轻，但其实已经是久经沙场的老将了。

作为一名工业设计师，对未来的畅想是创作灵感的来源之一，就如赖睿智所言：平日里在公司里做项目，我们需要很好地平衡个性表达和理性思考，在看完流浪地球之后，不免让人热血沸腾，我认为概念性设计更接近艺术创作，所以就画了这么个机动雪橇，画完还蛮开心的。

在设计手稿中，赖睿智将雪橇的元素融入其中，机体两侧巨大的雪橇板为行驶提供稳固的支撑，驾驶舱位于两个雪橇板正中央，通过四个点与两侧雪橇进行连接，而雪橇的动力则来源于驾驶舱后方的推进器设备。

鉴于需要在纯冰面和雪面行驶，两侧雪橇板为成为整个机体的受力点，采用高强度材料制成，相比轮胎而言阻力更小，更适宜在冰雪路面的行驶。此外，驾驶舱后面的喷射推进器提供向前的推力，以保证机动雪橇可以如小说中那般行驶到200km/h的速度。

看到此处，您是否也像笔者一样对四个圆环十分好奇？赖睿智设计机动雪橇的同时，考虑到地球板块位移带来的地震和地表裂痕，机动雪橇不单需要在地面行驶，同时还要具备低空飞行能力避免自然灾害，这四个圆环就是四个无叶风扇，在必要时让机动雪橇低空飞行。

与苏联重工业影响下诞生的“五大三粗”不一样，整个机动雪橇的设计类似于科幻小说中的太空飞行器极为科幻，在功能性方面也贴合小说背景的需求，而其中仍保留雪橇这样的初始元素作为根基，一定程度上也降低了理解的“门槛”。

而在汽车领域，广汽传祺近年来的变化亦是如此。自传祺GS8伊始，广汽传祺也如流浪地球一样找到了自己的“轨道”，而在GS5的身上我们也见证了传祺的设计语言从1.0到3.0的进化过程，广汽传祺的设计师们也在保留传承的基础上不断出新，一点一点地推着属于自己的“小破球”。

科幻设计需要不断的创造和挑战，汽车设计亦是如此。在过去的一个世纪之中，汽车设计理念里并不包含中国元素，就如同提起科幻电影永远想不到中国一样。时至今日，流浪地球将中国人的科幻搬上世界的屏幕，日后中国汽车也势必如此。今天赖睿智的设计稿或许看不出端倪，但无论对于赖先生本人亦或是看到这里的您，这都不是简单的设计草稿，它会如种子般埋在每个人的思想中，在华夏文明的熏陶下生根发芽，如果让笔者来给机动雪橇取名字的话，那就同流浪地球中那般，叫“希望号”吧。