近日，奔驰发布了SLC级Final Edition车型的官图，此车将是SLC级车型的最终落幕版，至此之后再无SLC，SLC和SLK是一个车系，最开始的时候命名为SLK，2016年随着奔驰全系名称的重新修订，改名为SLC。

SLC的终结版车型将于2020年开始在美国市场销售，可以选择1996年初代SLK的标志性颜色——日光黄色。外观向前辈致敬之外，内饰也颇有复古之风，与目前奔驰主流内饰设计完全不一样，上一代设计感满满。

动力方面，SLC终结版提供四种动力，分别是1.6T（尾标是180，最大功率156马力，最大扭矩250牛·米）、2.0T低功率（尾标200，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米）、2.0T高功率（尾标300，最大马力245马力，最大扭矩370牛·米）、3.0T（尾标是AMG SLC 43，最大功率390马力，最大扭矩520牛·米）

SLC 1996年正式推出，至今已有23年的历史，共出现三代车型，SLC的规律是每隔大约四年出现中期改款或者全新换代车型。23年间，SLC累计销售超过71万辆，1996年第一代SLK亮相，2000年第一代SLK的中期改款面市，2004年第二代SLK首发，2008年第二代SLK中期改款，2011年第三代SLK推出，2016年第三代SLK中期改款，并更名为SLC 。

国人对于SLK最开始记忆可能是1998年陆毅和袁立主演的《永不瞑目》，袁立饰演的欧阳兰兰就有一辆初代SLK，当时的SLK可谓惊艳世人，SLK诞生在小敞篷跑车辉煌的90年代，2004年第二代SLK，产品线代号是R171采用了折叠式硬顶车顶结构，成为SLK的鲜明风格，一时之间各家车企纷纷效仿。

章子怡代言奔驰，很多海报中也是使用了SLK车型，这款经典车型一度代表了时尚、潮流、年轻的精英，可谓趋之若鹜。那这么经典的SLC为什么会退出历史舞台？首先要从SLC所在的这个细分市场说起，这个市场还有宝马Z4、奥迪TT、丰田supra等等堪称经典的车型，但随着跑车市场份额的不断缩小，他们面临集体尴尬的境地。

宝马Z4与丰田spura深度捆绑，共线生产，唯一活得比较自在的就是保时捷boxster。作为最终版车型SLC保留了原有的内饰，并没有重新设计，似乎奔驰对其也没有太多的信心。

总言之是比上不足比下有余，比他们好的车型很多，比如保时捷718，比他们性价比高的也有很多，作为情怀存在的车型无法提供足够的利润，被裁撤也是命中注定的悲剧，或许有一天会推出电动版复活吧。