汽车电动化、汽车市场发展到当下的阶段，增量市场转为存量市场；自主品牌质量和技术逐渐成熟，向上挤压合资品牌的市场份额，合资品牌也开始在价格方面从上往下探；汽车的出行属性逐渐弱化，在用户多元化需求的加持下，逐渐被赋予更多的“角色”。用户需求开始主导市场，车企不得不直面用户。

2021年，一汽-大众三十周年，也是其电动化元年，ID.系列车型深挖一汽-大众电动车市场的同时，直面用户的“刚需”为其加速电动化和数字化转型迎来重要契机。

7月18日，一汽-大众正式向用户交付大众ID.6 CROZZ，新车是品牌交付的第二款ID.系列车型。早在今年3月份的时候，一汽-大众已经完成了ID.4 CROZZ的交付。交付现场，来自全国超过500位一汽-大众ID.粉丝和数百名媒体记者，超千人得以见证。

同时，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋，发布了一汽-大众ID.家族“科技 为你”的品牌主张，旨在为用户提供品质可靠、科技实用的智能纯电产品；同时打造用户生态，为用户提供全触点服务体验、全维度生活圈层、全场景服务生态，以及一系列专属特权。

郭永峰言及，车已经不仅仅是一辆车，它代表了一个场景。一汽-大众即是围绕着车的场景，去构建用户生态。

包括CAMS打造了无忧的充电体验；摩捷出行打造了无忧的出行体验等。前者为了解决用户关于里程焦虑和充电的焦虑；后者则是一汽-大众探索移动出行的新模式，也是对产品创造良好曝光效果的着力点。

郭永峰解释道：摩捷出行，主要聚焦于两点。第一，车联网的开发；第二，车联网的运营服务。

水滴汽车认为，对于一汽-大众而言，一个这样接近用户的生态建立，是一种考验，对服务的考验、对产品质量的考验，也是品牌直面用户的考验。

除了用户生态的打造，郭永峰还在现场宣布了一项全新重磅福利：ID.首任车主一年内享开迈斯免费充电。

当然，直面用户不是单纯的面对用户，给予用户福利和优惠政策，最重要的是“参与感”“陪伴感”等人性化情感的加持，这也是建立用户生态的重要表现。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理麦德岳在ID.用户报告中分享了一组数据：ID.HUB每天有超过13万人访问，每周有超过1万人在线互动。

除此之外，一汽-大众举办了一场以ID.用户为主的ID.Day科技乐享嘉年华，让所有人享受其中。

比如“ID.未来空间”，展现了大众汽车对未来出行的理解、一汽-大众电动化技术路线和对安全的严苛要求；

比如“AR-HUD 暗影迷宫”，大众汽车基于对科技实用性和智能辅助驾驶的理解，通过增强现实抬头显示系统，将导航及十多种驾驶信息直接投射在正前方的道路上，让人“用了会上瘾”。

比如“IQ.LIGHT光秀影院”，智能迎宾系统可针对不同场景，进行10余种自动灯光调节，让用户感到，真正的科技操作和交互都足够简单。

“CAMS超级充电站的专属快充”，极大缓解了用户的补能焦虑；IQ.DRIVE 自动驾驶竞技场，设置模拟多种驾驶辅助状态；电池安全越野试驾场，还原了各种极限路况下ID.车型的稳定性，包括整车涉水测试，交叉轴电池包刚性测试等。

写在最后：新时代的用户需求转变，催动市场变革，在消费者感性需求已经超过理性判断的背景下，车企正在重新定义“客户就是上帝”的含义。