年轻的男性们在工作之后往往都会遇到到一个问题：由于时间等因素，无法像原来一样随时随地地运动了，如同被身上的西装所束缚了一样。不过，虽然已经没有时间尽情运动，可心里依旧对运动充满了热情和渴望。就像有一款车，虽然一直被人们视为商务型豪华车的典范，但它不忘运动初心。这不，全新的它，带着满满的运动感回来了。

说到这里，相信大家也能猜出来了，这款车就是我们今天的主角—全新奥迪A6L。2018广州车展上，全新奥迪A6L在国内的初次亮相就让人惊叹不已，一改前几代的稳重商务风，新款“改头换面”般的全新造型设计与富有豪华科技感的内饰都预示着奥迪A6L的全面革新。作为最早进入中国市场的豪华车型之一，奥迪A6L有着令人兴奋而多姿多彩的历史，已经成为了国内C级豪华车的标杆。

说到这里，我们不妨先简单了解一下奥迪A6L在中国的历史记忆吧。

1982—1991年，奥迪A6的前身，奥迪100（C3）首次在中国上市，该车流线型的外观设计创造了当时量产车的风阻系数新低，仅为0.3，并且有着很好的油耗经济性。奥迪100的引进，开启了奥迪A6L在中国的辉煌之路。

1991—1997年，奥迪100(C4)正式更名为奥迪A6，更为优雅的造型设计与quattro全时四驱系统的运用更加彰显了奥迪A6的豪华风格与地位。

1997—2004年，这一代的奥迪A6（C5）首次推出了专为国人打造的加长款车型，也就是我们熟悉的奥迪A6L，不仅是加长，奥迪A6L也同样有着如空气悬挂等更加先进的配置。自这一代起，奥迪A6L开创了豪华中级车国产加长的先河。

2004—2011年，此时奥迪A6（C6）已经来到了第三代，奥迪的MMI人机互换系统在这款车上得以发扬光大，紧密连接了人与车的交流互通。值得一提的是，这一代奥迪A6L还获得了2005年世界年度汽车大奖（WCA）。

2011—2018年，第四代奥迪A6（C7）加入了全LED大灯与Audi connect互联科技，使得这一代奥迪A6L以更加年轻化的设计和智能化的配置深入人心。

了解了奥迪A6L的历史，让我们把目光放回到今天的主角身上。一眼看去，不得不说，全新奥迪A6L的设计风格与之前大不相同。沿袭了最新家族化设计语言，新款的六边形进气格珊相比前代车型更宽且位置更低，使新车前脸极具有力量感。同时，新车侧面那条瞩目的断裂腰线设计配合更加犀利的线条轮廓，大大增强了新车的下压感与运动感。车身尺寸方面，基于MLB EVO平台的全新奥迪A6L的长宽高为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。相比现款，长轴距增加了12mm，其他尺寸变化细微。

上为19款，下为18款

来到车尾，与上一代相比，全新奥迪A6L的尾部造型更加犀利，线条富有力量感。横穿尾灯的铭条也大大地增强了新车的气场。不过相对于新前脸的造型，尾部设计还是保留了一些豪华商务车的收敛与稳重。

上为19款，下为18款

相比于外观，全新奥迪A6L的内饰变化更可谓是翻天覆地。科技感向来是奥迪的强项，一进入车内，最吸引眼球的便是新车中控台上的三屏设计了，全新奥迪A6L的高12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏，并配合奥迪MMI人机交互系统，为驾驶者提供了极其方便、丰富的日常操作功能。当然，全新奥迪A6L的内饰也运用了比前一代更为高档的材质，保证了豪华车的高品质。

上为19款，下为18款

动力方面，全新奥迪A6L中低配动力车型40TFSI和45TFS沿用了现有的EA888系列2.0T直列四缸发动机，并配合7速S tronic双离合变速箱，最大功率为190马力和224马力。而顶配车型55TFSI搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率达到了340马力，百公里加速达到了5.02秒，领先于同级对手宝马540Li与奔驰E 320 L。

值得一提的是，在临近更新换代的12月，2018款奥迪A6L销量仍达到15689台，力压奔驰E级和宝马5系，足以见得A6L在国内市场的受欢迎程度可见一斑。奥迪A6L作为国内C级豪华车销量的领头羊，此次的换代更是如同加了强心剂一般，高颜值、高动力、高科技，脱掉西装的全新奥迪A6L一定会继续谱写它的辉煌篇章。

文/罗孟奇