有时候在网络上见到很多人，直到现在依然抱着一种“国产车就是不行”的心态在说事儿，作为一名汽车媒体从业者来说，我心里是有千万只马儿跑过的。在十年前，有许多国产车还是通过购买发动机、“借鉴”技术和外观设计，但是近几年随着国家工业发展进步，技术水平提高，许多车企踏踏实实一步一个脚印走过来，逐渐都掌握了自己的核心竞争力。

在中国汽车市场，SUV的需求量暴增，许多国产车企也都在努力开发更好的SUV车型，以完善自家品牌下的SUV产品线，也能让消费者能够在市场中有更多的可选择度以及找到更合适自己的车型。士别三十，当刮目相看，今天就来说说这几款国产SUV，这些都是让汽车行业以及消费者都在对中国车企改观的车型。

长安 • CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万元

经销商参考价：10.49-15.29万元

车型尺寸：4670/1865/1700mm

轴距：2710mm

目前，中国汽车市场中消费人群最集中的就是价格在10-15万元之间的车型，而CS75 PLUS推出市场后，无疑是这个价格区间中的一枚重磅炸弹，从CS75升级为CS75 PLUS，无论是外观、内饰、动力、技术等等方面都有了脱胎换骨的变化，并且在销量方面也把长期稳居在SUV销量榜冠军位置的哈弗H6打了个措手不及。

在CS75 PLUS推出时，在外观和内饰方面，许多人都给予了非常高的评价，同时也包括我在内，实际驾驶以及乘坐，CS75 PLUS给我的感觉也都非常不错。CS75 PLUS全系均搭载了四轮独立悬挂，后排乘坐舒适性相比扭力梁非独立悬挂更好些，并且它也是在如今国产车阵型中，也是少数搭载了AT变速箱的车型。

星途 • 星途揽月

指导价：16.89-22.99万元

经销商参考价：16.69-22.79万元

车型尺寸：4970/1940/1795mm

轴距：2900mm

可能很多人对星途这个品牌不太了解，其实它是奇瑞旗下的子品牌，产品主打高端、科技等方面。而星途揽月也是今年星途旗下的一款重磅产品，并且定价在国产车阵型里也相对较高。很多人吐槽说现在国产车越来越贵，但是在我看来，一分钱一分货，产品更好了，卖更高的价格，也理所当然。毕竟科技在进步、企业要发展，总不能一直守着15万以内的价位吧。

星途揽月定位为7座中大型SUV，从它的车身尺寸来看，非常适合对车内空间要求较高的消费者，并且即便是打开了第三排座椅，尾箱空间依然可观。而我更喜欢的是星途揽月内饰的设计，豪华感以及科技感都非常在线。首先是星途揽月采用了大面积的皮饰包覆，座椅和门板上菱形缝线让你打开车门就能马上感觉到它的高级感。其次是中控大连屏、抬头显示等科技配置都应有俱有。

吉利 • 星越 L

预售价：14.80-18.80万元

车型尺寸：4770/1895/1689mm

轴距：2845mm

去年吉利在轿车市场推出了星瑞这个重磅产品之后，在今年的SUV车型方面推出了另一款同样是非常吸引眼球的产品，那就是星越L。星越L采用了与星瑞同款的全新家族式设计，相比老款的星越，它的外观看起来更上了一个档次，更硬朗的外观显得它端庄大气，但又不会有“油腻”的感觉。先比目前许多车企都在往年轻化的设计方向走，而星越L可能就是相反的那一派，它在往更高级的方向走去。

更令我惊艳的是星越L的内饰设计，中控台上采用三屏设计已经不是什么新鲜事，但是令我惊艳的是它的内饰配色以及车厢内的整体氛围都让人觉得这车很高档。虽然星越L定位于紧凑型SUV，但是它的车身尺寸与同级别紧凑型合资车相比，可是非常有竞争力。星越L全系搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，这款发动机在沃尔沃和领克的中高端车型上同样被广泛应用。

WEY • 坦克300

指导价：19.58-22.00万元

经销商参考价：（暂无优惠）

车型尺寸：4760/1930/1927mm

轴距：2750mm

在坦克300还未推出时，也有不少车企已经推出了硬派SUV，但是市场反应从来没有像坦克300这么强烈，由于订单数量太多导致供不应求，WEY品牌官方甚至发出停止接受订单的通告，在国产车销售历史上可能也是非常罕见的事情。首先需要肯定的是坦克300的竞争力确实很强，复古的硬派外观，虽然给人的感觉很粗犷，但是在细节方面的设计一点也不含糊，其次在内饰方面，豪华感也非常不错。

坦克300全系搭载了2.0T+8AT的动力总成，在越野能力方面，目前已经有许多越野玩家对它进行了许多“暴力”测试，并且给出的反馈都是非常不错的。可能也是由于排放政策的问题，使原来风靡越野圈子的霸道、陆地巡洋舰以及途乐等车型已经无法通过排放政策，所以许多消费者则转眼瞄准了坦克300，而坦克300的越野能力以及三把差速锁锁、坦克调头等配置能让它有着更好的实用性和通过性，一时间可以说是变成了“网红”车型。