不知道各位有没这样一种印象，大众旗下推出的许多车型现如今都太过“雷同”，不论是外观还是内饰，贯彻家族风格这条路可谓是走的义无反顾，相当“套娃”。

最近后台又有粉丝向咨询，问南北大众得到两台SUV到底应该怎么选。一台揽境一台途昂，它们似乎体型相近、价位相近、空间也相近，一时之间真不知道该如何选择了。别着急，今天就给大家好好聊聊这两台车！

一汽-大众揽境

厂商指导价29.99-39.99万元

一汽大众旗下终于迎来了首款中大型SUV揽境，目前它刚刚上市，从网上车友们的反馈来看，大家还是对它抱有很高的期望的。正所谓来得早不如来得巧，咱国家刚发布了开放三胎政策的消息，大众揽境就出现了。是的，它是一台七座车型。作为一汽大众旗舰SUV车型，这台车整体造型显得非常大气。

在前脸部分，它营造出一种强烈的层次感，中网与大灯相融合，同时内部增加了贯穿式的镀铬装饰，进一步提升了前脸的精致感。此外，新车的前包围也使用了大量的镀铬装饰进行点缀，视觉效果突出。

由于先天的尺寸优势，所以我们在看到它车身侧面时会觉得线条设计十分的流畅修长。数据方面，这台车的轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。但是在车身尺寸方面，它竟然比途昂还要大一些呢！整体的长宽高达到了5152/ 2002/1795mm。最后，在外观的个性化方面，官方还提供了选装不同风格的轮毂。

来到车身尾部方面，大众揽境采用了现在比较流行的贯穿式尾灯组，这样在视觉上更进一步凸显出了其车身的宽度，把整台车的气势凸显得淋漓尽致。而且它的风格并非是一味地表达自己的气派，而是同时蕴含着年轻化的潮流理念，来个老少通吃。

由于这款车刚开始发售，没办法体验到试驾车型，所以就先给大家介绍介绍它的动力总成吧。它提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。另外在传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，而且高配车型还有4 MOTION四驱系统哦。一款功能如此强大的七座SUV，不得不期待它将来的市场表现，让我们一起拭目以待吧！

上汽-大众途昂

厂商指导价29.20-37.20万元

有句玩笑话，这一代大众途锐之所以在国内销量不好，全赖自家兄弟途昂所赐。意思是大众途昂的气质简直是太霸气了！方正的线条、夸大的车身，似乎比大哥途锐还要霸气。其实这也难怪，毕竟途昂的身世可是有些许“美系血缘”。它一定程度上针对了美国市场的用车环境所开发，那么来到国内，自然在身材上更显魁梧！

值得注意的是，各位别看途昂身材庞大，但驾驶它却非常容易。方向盘轻柔，哪怕是女生也能轻易转动。这个其实很容易理解，毕竟车身已经如此庞大了，如果操控体验还特别笨重的话，那么相信没有人会愿意开这样一款SUV行走在闹市区。

不过在底盘方面，则认为这台车需要作出一定改进。在相对平坦的路面行驶时，它对细小的颠簸过滤良好，但一旦行经破损路面或者较大坑洼时，悬挂则略有些招架不出，整台车的反应过大，显得底盘有些单薄，这在一定程度上影响了整车的高级感。

在别的方面，大众途昂的各项成绩其实都不错，加速、隔音以及刹车表现良好，整体的实力还是非常强的。而且最重要的一点是这台车的气场实在是太强了！几乎每个看到这辆车的人都会说“好大啊”，看着唬人，又有气势。空间实用性没什么好挑剔的，外观内饰的档次感也都足够。

虽然这台车的底盘表现影响了它的整体得分，但是结合它的售价来看，如此“大块头”的车身加上霸气侧漏的气质，还有得体的七人乘坐空间，依然觉得它的性价比是比较出色的。另外，这台车在美国的销售情况也还不错，这让觉得在一定程度上，中美两国的用车习惯似乎还有一定相同点呢。

写在最后

说句玩笑话，把这两个大块头儿停放在一起，像不像道恩·强森遇上马克斯·施梅林？一个比一个霸气！说句心里话，目前市面上七座SUV这种车型，第三排往往只能当个应急来使用，普遍不存在太大的实用性。但是今天介绍这两款车型可不同，由于它们“奢侈”的车身尺寸，为车内空间营造了良好的条件，所以第三排是实实在在能较为舒适的坐下成年人的，相当实用！所以如果您在这南北大众两台车里想选个空间大的，那么不必纠结了，选谁都没问题。但是要说到风格，差别可就大了。一台霸气硬朗，一台圆润年轻，设计上的差异迎合了不同的人群。所以说，在这两台车中纠结的买家，大可不必范畴，只要选择你喜欢的风格即可。