7月21日，哈弗旗下首款M系列紧凑级SUV哈弗M6正式上市。从多个方面来看，哈弗M6就是一款低配版的哈弗H6。

此前哈弗H6换代时，上百款车型精简到了十几款，虽然让我们再也不会傻傻分不清楚哪款是哪款。但很大一部分中低端款型并没有出现在换代名单上，最低售价也上提到了11.88万元。这让许多喜爱哈弗H6，购车预算又在10万元以下的消费者有些失望。估计那时有些人已经开始咆哮了：别介啊，把我想买的那几款手动挡也换个壳呗，10万块钱我都准备好了。

或许是哈弗听到了呼声，当然，更大的可能是哈弗舍不得我们这部分金主。将原本专做小型SUV的M系列复活，并入哈弗品牌下，推出哈弗M6。从哈弗公布的预售价格来看，哈弗M6的售价区间在8.98-10.98万元，紧紧跟随在换代哈弗H6的11.88-14.68万元之后。这说明什么？这说明哈弗在讨好我们这些攥着10万块钱，正嗷嗷待哺的金主们啊。当然，也表明哈弗M6的整体定位是低于哈弗H6，与其一起出现在我们的购车考虑名单上的，应该是吉利远景SUV与宝骏560。

其实早在16年广州车展时，哈弗M6就已亮相，但那时哈弗给它贴了个蓝标H6的标签。一直捂到H6换代后，才正式公开该车就是哈弗M6。这也侧面反映了H6与哈弗M6之间的关系。

可以说哈弗M6就是一个低端版的哈弗H6。从官方公布的消息，我们得知两者基于同一个平台打造。哈弗M6的车身尺寸与哈弗H6大致相同，前后悬挂也保持一致，均采用前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂。

从动力方面，我们则可以看的更清楚。哈弗H6全新换代后，主推的是1.3T和2.0T自动两驱版本。1.5T版本的老款哈弗H6并没有随之换代的话，1.5T车型则由哈弗M6进行承接。哈弗M6目前仅推出1.5T搭配6MT或6速手自一体变速器的动力组合。正好照顾到我们这些因为价格因素而能接受没有自动版车型的消费者。

内饰方面，哈弗M6与老款哈弗H6蓝标运动版基本一致，包括大尺寸中控屏幕及其上方横向的出风口，换挡杆也没有变化。换代后的哈弗H6则升级成了电子换挡杆。

哈弗M6与老款H6最大的差异在于设计风格方面。六边形网状设计的进气格珊与上扬的鹰眼前大灯组造型更加夸张。下方的灯则采取了长条形设计并延伸到大灯组下方的进气口处。整体看来，哈弗M6的设计比H6更为年轻时尚，其车身整体线条也更为利落，一改H6圆润的感觉。

这样看来，哈弗M6完全可以当作一款全新换代后哈弗H6的低配版本。除了外形上进行重新设计之外，几乎没有改动。再仔细想想，我就掏了10万块钱，买了个更酷炫的外壳也不错啊，就不要求那么多了。

而从长城汽车的角度来看，以哈弗M6为代表的M系列重启，有更深刻的考量。

在WEY品牌推出后，长城汽车向上的任务已经完成从哈弗到WEY的过度。哈弗H7、H8、H9等高端车型在市场上的不如意也打消了哈弗继续向更高端车型市场进军的念头。在此前换代的全新哈弗H6上市时，哈弗也表示过将聚焦15万以下的市场，做这个细分市场绝对的领导者。

换代后的哈弗H6则明确了这种倾向。11.88-14.68万的售价也很小心的控制在了15万元以下，避免与WEY争夺市场。换代后产生的空白则由哈弗M6来填补。

可以遇见的是，M系列将持续推出哈弗M6为首的较低配车型，未来说不定会有M2、M4、M7等等，接过了这部分在哈弗H6等车型的消费群体中，部分较为低端消费者。

未来，轻装上阵的哈弗H6将对二线合资品牌SUV发起竞争。但跟我们没有半毛钱关系，对于攥着10万块钱购车预算的我们来说，我就是喜欢你哈弗，买不了换代H6买个M6也不错，反正让我把钱花了，有车开就行。低端用户怎么了，低端用户的需求，也是需求！