随着大众在华电动化转型的加速，基于MEB平台诞生的大众ID系列车型开启了“下饺子”模式。

日前，我们从最新一期工信部中获取到了一组上汽大众ID.3的申报图以及申报信息。新车定位为纯电动紧凑型车，外观样式与海外版ID.3车型没有太多变化，预计将于年内上市。

外观方面，上汽大众ID.3延续了海外版车型的整体设计，包括封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等等，主要的变化在于，前包围中部，取消了与车身同色的装饰条，而是使用了纯黑的设计。另外，新车前LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果极具未来感。

在车身侧面，新车当然也维持了ID系列标志性的长车厢，长轴距，短前后悬设计，这样也更有利于乘员舱空间的拓展。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。另外，配备的金边五角星样式的轮圈，造型也十分新颖。根据申报信息中显示，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，车身宽度要略小于海外版车型的1809mm。

尾部方面，新车整体造型更加圆润，上半部分使用了和车顶一样的深色设计，营造出掀背车的即视感。尾灯并没有采用时下流行的一体式尾灯设计，而是采用两侧LED尾灯组，狭长的造型可以隐约看出延续了高尔夫的设计语言，点亮效果辨识度较高。

从申报信息来看，上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面，新车将搭载一台最大功率125kW（170Ps）的后置电动机，采用三元锂电池组。在续航上，参考海外版大众ID.3，新车或将提供三种续航可供选择，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。

写在最后：或许大众也没想到，在欧洲市场大众ID系列车型的销量达到了史无前例的水平，甚至还超越了特斯拉，但在国内依然无法和特斯拉抗衡。因此，大众似乎准备通过“人海战术”来围剿特斯拉。随着更入门的上汽大众ID.3的推出，它会成为大众ID系列在华的一款爆款车型吗？让我们拭目以待！