7月26日，长安旗下全新紧凑级SUV车型CS55在杭州正式上市。8.39-13.29万元的预售价格比此前官方公布的预售价要低了近1万元，略微符合其低于CS75的定位。

长安汽车的官降已进行了两个月，以售价换销量的做法并没有得到很好的效果。此番推出的CS55能否扭转此前长安汽车销量持续下滑的局面尚未可知。官方此前公布的预售价却达9.8—14.0万元，比官降后CS75的入门价高了近2万元，一时引发网友热议，纷纷表示长安想钱想疯了。

从CS55最终公布8.39-13.29万元的售价区间来看，长安此前放出的价格只是一个营销手段。这种先提价后降价的方法在早在吉利博越上市时早就已用过。心情大起大落的消费者被这么耍一番还能有多少购买的欲望尚未可知，虽然套路老但还是达到了预热的目的。

售价区间回归定位的CS55依旧与自家二哥CS75有着大面积的重叠，同时直面竞争激烈的紧凑级SUV市场。这个细分市场一向是自主品牌的核心领地，除自家的CS75外，哈弗H6、广汽传祺GS4、吉利博越等竞争对手们都已站稳了脚跟，CS55的前景不容乐观。

从动力方面看，目前CS55全系标配1.5T发动机，与之搭配的是6速手动或6速手自一体变速箱。115KW的最大功率略强与1.3T的哈弗H6、广汽传祺GS4和2.0L的吉利博越。但由于CS55高配与低配款型在动力总成方面没有任何区别，中高配版本的CS55与动力配置更为丰富的竞争对手相比，有些不给力。

在车身尺寸方面，CS55也有类似的问题。长安原先在紧凑级SUV市场上主打的CS75在尺寸方面具有一定的优势。定位低于CS75的CS55由于进行了一定的缩减，与竞争对手相差不多。

从外观和内饰上看，CS55比起CS75更为时尚，这也将成为其主要买点。

CS55的前脸风格与长安CS95颇为相似，更为细长的六边形进气格珊与前大灯组相接，六边形格栅内标有“CHANGAN”英文字符，整体视觉中心略往上移。前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯和前雾灯则拉伸了视觉宽度。大量使用的镀铬装饰条与CS95一脉相承。

侧面看来，由于CS55整体车身长度较CS75短，车身比例较为协调，看起来更加饱满紧凑。设计上也采用了较为流行的前倾式C柱和隐藏式D柱。可以看出CS55是在向消费者传达“我比75更时尚”的感觉。

内饰方面也是如此，对称设计的中控台与车门融为一体，中控区域和竖置空调出风口设计感较强。相比之下，传统设计的三幅式方向盘在造型上则逊色很多。

CS55的另外一个卖点则集中在它丰富的配置方面，即使与二哥CS75相比也略有优势。全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助和陡坡缓降等安全操控配置。标配的中控显示屏、倒车影像、GPS导航、多媒体娱乐系统、车载蓝牙电话等配置也是CS75没有的。除最低配外，其他车型还配备了电动天窗、全景天窗、无钥匙进入、定速巡航、发动机启停等配置。CS55这样全系标配的丰富配置为同级别少见，或许也是其最低售价高于CS75的原因。

总的来说，CS55受制于无法选择的动力和没有优势的车身尺寸。13.29万最高配版本的车型，不一定能支撑其与同级别车型进行竞争。时尚的外形和全系标配的丰富配置，与吉利远景SUV、哈弗M5等紧凑级SUV的顶配车型相比又远远超出，最低配版本的售价也已下沉到了这个细分市场。高配版比上不足，低配版比下有余的尴尬情况，可能也是长安为CS55专门规划的越级竞争路线。

可以预见的是，拥有越级优势的CS55，其低配版本将更受消费者的青睐，其10万元左右的款型显得更为走心。