依稀记得，当年在看《灌篮高手》的时候，起初樱木花道很讨厌流川枫，不仅因为赤木晴子的“三角恋”，两个人在性格上也完全不和。不过，流川枫不仅不生气，在球技上还强于樱木花道。这就像我们在生活中遇到的那些我们看不惯或者不合拍，却又比我们优秀的人的时候一样，虽然讨厌，但又无可奈何。

随着现代社会消费的升级，豪华车销量的同比增长率已经超过了普通品牌，而其中最具代表性的非B级轿车市场莫属。作为各大汽车厂商产品的中流砥柱，B级车市场的竞争也是异常激烈。截止到11月，国内市场的B级轿车销量榜已经新鲜出炉，乍一看，老牌的日系三大厂商和“人民之车”大众依旧牢牢占据着榜首，不过，令人惊叹的是，“BBA”的三款豪华车型奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L排名也是如此靠前，十一月月销量均达到了12000台以上，而其中奥迪A4L更是达到了接近15000台，与B级“常青树”帕萨特和凯美瑞相比也不遑多让。以10月份为例，奥迪A4L与奔驰C级销量同比增长率分别为16.2%和9%。而宝马3系竟然达到了恐怖的61.1%！与之主要对比的迈腾、天籁和帕萨特同比增长率却停滞不前甚至出现退步的情况。作为豪华品牌，这三款车型的售价比同级别的热销车高出了不少，低配的价格甚至与高配的普通品牌车型相当。这样的成绩不免让人赞叹、羡慕，甚至是嫉妒，如同半路杀出的程咬金，虽然不和其他品牌那么“合群”，甚至被看不惯，但已经优秀到让其他人望洋兴叹。那么，这样高价格、高销量的成绩到底是如何实现的呢。

作为三大豪华品牌最畅销的家用型豪华车，这三款车型可谓是厂商们的中流砥柱：一个是来自雄厚品牌力的豪华车型；一个是操控的代名词；还有一个是最早国产的豪华品牌B级车之一。可以说，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L在国内车迷心中有着举足轻重的地位。虽然有着较高的售价，但它们还是各自有着让老百姓们愿意掏钱包的魅力。

奔驰C级

作为来自“汽车之父”品牌的主力车型，奔驰C级的品牌力绝对是其最大且不可撼动的优势了。虽然外号叫“小S”，但却有着年轻时尚的气息，车身侧面非常的流畅，流露出了很强的力量感。当然，奔驰C级的内饰更是重点，内饰做工出色，豪华气息由内而外扑面而来。不过，奔驰C级的价格也是这三款车型中最高的，较高的零整比带来的不菲售后保养及维修费用也会让人三思而行。

宝马3系

提到操控，大多数车迷朋友可能首先就会想到宝马3系。宝马3系也一直以优异的操控驾驶体验为人津津乐道，整车风格富有纯粹的运动感，让人过目不忘。新款的加长车型提供了更大的后排空间和更舒适的座椅，大大的提升了性价比。

奥迪A4L

作为最早国产的豪华品牌B级车之一，奥迪A4L可以说是国内B级豪华车市场的老江湖了。新款犀利的前大灯造型符合灯厂美名，整车造型稳重而不失运动气息。内饰兼具豪华感与科技感。整体来说，奥迪A4L十分均衡、稳定，是一台让人放心的车。

豪华车市场正在进行着一场悄无声息大变革，无论消费的升级亦或是厂商的战略，汽车市场中的“优等生”已经慢慢涉入了“普通生”的圈子，不论你看得惯与否，顺应市场需求和提升自身水平才是王道。

文/罗孟奇