如果你拥有或曾经开过上一代巴博斯 smart fortwo（当时叫博速特别版），那肯定会对这款全新巴博斯 smart fortwo感到满意许多，原因在于它的外形内饰设计更讨人喜欢；车内用料、质感以及配置都相对上一代车型有所提升；最主要是它终于弃用了那台超级难用的AMT变速箱，日常驾驶的平顺性有了明显的进步。

当然了，如果你买车时首先考虑的依旧是性价比，那么全新巴博斯 smart fortwo无论升级多少，恐怕都不会符合你的胃口，毕竟它的价格确实仍然是高得离谱。售价我就不多讨论了，普通版smart fortwo已经不便宜，跟“性价比”三个字扯不上半点关系，更何况是眼前这台巴博斯 smart fortwo呢。其实除了价格以外，它的另一个重要特点同样没变，那就是乐趣依旧只能是驾驶者独自享受。

跟以往一样，全新巴博斯 smart fortwo仍然基于普通版smart fortwo（第三代）打造而来。其实，德国著名汽车改装品牌巴博斯（BRABUS）早在2003年就已经开始和smart合作，当时还针对第一代smart fortwo推出了高性能改装版车型，而咱们最早接触到的是在2010年广州车展上市的第二代smart fortwo博速（巴博斯）特别版。

对巴博斯熟悉的朋友应该会比较了解，让它闻名于世的是那些不惜工本、拥有超高性能、价格极其高昂的改装车型，比如Rocket 800系列。其实，这些只是巴博斯实力的证明，作为一家每年可以改装超过80000辆奔驰车的厂家，它的生存肯定无法脱离那些相对“平民化”的改装车型，毕竟还需要靠它们走量赚钱的，不可能跟超级车型那样不惜工本地改，而本文的主角巴博斯 smart fortwo就是属于这种所谓的“平民化”类别。

于是，你可以看到，全新巴博斯smart fortwo的外观与普通版smart相比并没有太大的差别。不过话说回来，要将它跟普通版smart区分开来还是一件比较容易的事情，毕竟它的车头、车尾位置均加装了“BRABUS”标识，前、后包围的款式更加动感，而且还采用了巴博斯车型专属的轻量化轮圈。

　跟外观对比，车内的变化更多、更明显，其中中控台表面包裹的材质升级是值得一提的地方。当然了，巴博斯车型专属的配置也少不了，诸如巴博斯的多功能运动型方向盘（带换挡拨片）、仪表盘、辅助仪表（转速表及时钟）、运动踏板、真皮运动座椅、脚垫等都可以在它身上找得到。 　　

不瞒你，我觉得它相对普通版smart的改动还真的不算多，但是我也绝对不敢嫌少。须知道，以巴博斯的能力，要打造一台比原车售价翻好几倍的车型出来完全不是问题，只怕到时候真是连卖肾的钱都不够支付。

全新巴博斯 smart fortwo搭载了与普通版smart相同的0.9L直列三缸涡轮增压发动机，但调校并不相同，算是该系列发动机的高输出功率版。毫无疑问，这才是它与普通版smart的最大差别。据资料显示，该发动机采用全铝材质，布局紧凑，进气歧管内集成了水冷式中冷器，并且采用小尺寸的低惯量涡轮来减小涡轮迟滞的问题。此外，为了更精确地控制涡轮转速，它采用了电控式旁通阀。

虽然技术算不上先进，但经过巴博斯强化并重新调校后，这台0.9T发动机拥有了109马力（80kW）的最大输出功率、170牛·米的最大输出扭矩，相对普通版smart（0.9T发动机车型）提高了19马力、35牛·米，应对全新巴博斯 smart fortwo约1吨的整备质量应该是绰绰有余的。

与这台发动机匹配的是twinamic 6挡双离合变速箱，上一代车型那台让人诟病的AMT变速箱终于被舍弃掉，对于那些一直对smart持着观望态度的消费者而言似乎是一个利好的消息。另外，该车还配备了驾驶模式选择系统，分成E（节能）以及S（运动）两种模式。