电动化的大潮奔涌袭来，车厂们也在加速进行着纯电改造的升级，燃油车终将成为历史，纯电汽车才会是未来市场的主流。尽管从技术角度来讲，电车目前还存在很多不成熟的地方，但事物就是一个不断发展的过程。作为豪华品牌里面的中流砥柱，奔驰自然不甘落后，在 SUV细分领域内推出了重磅产品-奔驰EQC，新车完全为电力驱动，是真正意义上的新能源车型。虽然现如今中型 SUV细分领域内还是被奥迪Q5L、宝马 X3、奔驰GLC等传统动力车型被占据，但我相信在不久的将来，纯电车将会取代燃油车的地位。

再说回奔驰 EQC，首先从定位来看，官方指导价为49.98-62.28万，目前在售的有三款车型，在动力和配置方面都存在一些差异。但纯电续航里程十分接近，工信部的数据都在400km左右，实际续航要比这个数据低一些，按照350km的续航里程来算的话，足以应付城市通勤的需要了，和同级别纯电车相比， EQC的续航能力是正常水准，相信随着未来技术的提高，能够彻底打消用户的里程焦虑。

外观上来看，EQC前脸部分辨识度非常高，和一般的燃油车型完全不同·，进气格栅并没有采用花里胡哨的设计，就是三叉戟标志和两条银色镀铬条，简约的元素却透露出豪华的氛围，这可能就是奔驰的魅力。下包围两侧为C字形导流口，有着极为实用的作用，视觉上也很耐看。我们实拍的车型为限量版，长宽高为（mm）4774/1923/1625，轴距则达到了2873mm。侧面车身线条自然流畅，悬浮式车顶搭配莲花样式的轮毂，看起来时尚又潮流。车尾采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后的效果出色，整个轮廓比较平缓，给人的感觉十分舒服。

进入EQC的内部，整个内饰还是有着浓浓的奔驰色彩，家族设计语言的地方随处可见，全液晶仪表盘和多媒体触控屏的双联屏设计、三幅式多功能方向盘、钢琴烤漆面板，包括全皮革包裹的中控台，都在很大程度上提升了内部的豪华氛围。空调出风口边缘都有银色饰条点缀，前排还设有无线充电的挡板，可以说是细节满满。但新车取消了无钥匙进入、后排 USB接口等功能，不得不说还是蛮遗憾的。

动力部分，新车搭载了前后置双电机系统，电动机总功率为300kw，峰值扭矩则达到了730牛米，传动系统则匹配固定齿比变速箱。官方百公里加速时间为5.1秒，但我们实际测试百公里加速为4.86秒，全程加速的爆发力都很足，完全没有顿挫出现，这就是电动车的特点。值得一提的是电池类型为三元锂电池，电池组提供八年或16万公里的质保，可以让不少用户打消顾虑。快充模式下0.75个小时就能充到80%的电量，而慢充则需要12个小时才能完成。

结语：奔驰 EQC的出现，填补了奔驰在中型纯电 SUV领域的市场空白，是一款实力很出众的车型。或许现在纯电车还未形成主流，消费者还存在这样那样的顾虑，但不可否认的是，EQC的综合实力确实还蛮强的，而且现在全系都配备了四驱系统，动力操控更加强大。据我们得到的消息来看，2021款奔驰EQC即将上市，所以老款车型到时候会有很大的优惠，有兴趣的朋友不妨关注一下。