这几天，大家的朋友圈都被HM辱华的热点所刷屏了。作为一名汽车行业从业者，我也不能理解这类外企如何是端碗吃饭、放筷骂娘的脑回路。

中国是个开放的国家。我们欢迎所有遵纪守法的外资企业来中国投资发展，但前提是尊重中国法规、尊重中国人民的感情，俗话说入乡随俗也就是这个道理。

玩笑可以开，但有些底线问题就是高压线，碰不得也摸不得。

虽然自改革开放以来外资品牌进入中国市场已快40年，但是很多外资品牌对于中国消费者的情感印象还停留在80年代。

不仅是在服装行业，汽车业界也有不少辱华案例。以史为鉴，《车界亮点》盘点那些错误的反面案例，并希望这样的错误永远成为历史。

丰田霸道的石狮门

2003年，《汽车之友》上刊登了一汽丰田一组关于霸道的平面广告。

为了显示霸道车型的威严气势，平面广告中在中国传统文化中极具威严含义的石狮子向霸道低头示弱甚至举手敬礼。而在另一组广告中为了凸显霸道在高原地区的越野拖拽能力，一辆东风军用卡车甚至被作为反面事例。

事后一汽丰田和《汽车之友》杂志公开道歉并下架所有广告。

戴姆勒高管骂街门

2016年的北京顺义中央别墅区，因为抢占车位一名奔驰车主口吐脏话：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD!”(我来中国一年了。到这里我明白的第一件事就是你们中国人都是杂种。)

后据调查这名白人为时任戴姆勒卡客车驻中国高管的Rainer Gartner（高海纳）。事件发生后戴姆勒集团宣布对该职员进行免职处理，并向社会和公众道歉。

斯柯达的地图门

2017年有网友发现，在斯柯达全球官网显示的“国家”选项中，“台湾”和“中国”竟然是两个并列的选项，这对于坚持“一个中国、台湾自古以来就是中国不可分割的领土”的国人来说绝对是不能接受的。

同时这份错误的地图中还将中国的藏南地区划到印度、把阿克赛钦部分涂黑后分离出中国版图，这一些系列的错误完全不尊重事实、不顾及全体中国人的感情和本意。

事件发生后斯柯达对官网地图进行了修改，并在大量媒体的报道下发出了一份迟来的道歉信。

奥迪的地图门

显然斯柯达犯错的时候奥迪也没好好听课。

2017年3月奥迪在德国总部的全球新闻年会中介绍中国业务时，被火眼金睛的中国媒体发现缺失了台湾省在内的几块领土。

事后奥迪方面发表官方声明称用错误的地图伤害了中国人民的感情，深表歉意并将引以为戒。

奔驰的达赖喇嘛门

都说德国人很严谨，为什么奔驰戴姆勒集团能两次犯这样低级的错误呢？

2018年，奔驰在其C级Coupe轿跑车的宣传画面中使用了分离中国西藏的达赖喇嘛的一段语言，甚至还配文称：新的一周从分享“西藏老和尚”的新观点开始。

对于这种公然支持分割中国领土意味的广告行为，国人当然表示了强烈的谴责。在巨大的舆论压力下，戴姆勒集团再次道歉。

写在最后：

对于无心之过，我们可以选择原谅。但对中国人民底线的公然挑衅，我们必须予以正面强烈反击。

不论是“中国一点都不能少”、“中国不吃这一套”还是“我支持新疆棉花”，相信世界都看到了中国人民统一的决心。

中国还是中国，但中国不是以前的中国。