前段时间长安官方公布了长安汽车获得中国品牌乘用车销量第一、CS75系列车型销量第一，逸动获得中国品牌轿车销量第一。看到这个成绩的时候我们也应该为长安的发展而感到自豪。

但是其中CS75获得SUV销量第一这个事情在网上引起了轩然大波。从过去的92个月中哈弗H6一直是SUV的销冠，不出意外的话哈弗H6依然会延续销冠的头衔。但是SUV的销冠头衔却在昨天长安公布的数据中易主，2月份长安CS75系列以32697辆的数据把SUV销量冠军从哈弗H6手中抢了过来。

但是从乘联会在2月份终端上牌量的数据上来看哈弗H6的销量为24788辆，长安CS75销量为20939辆。从这个数据上来看显然大家对于长安的销量是否有水分这件事而争论是有理有据的，毕竟在二月份销量上长安CS75领先哈弗H6将近一千辆，但是实际车辆上险数量上哈弗却以将近四千辆的数据领先长安，这样的数据摆在这里很难让大家不对这件事情产生疑惑。

两家车企都宣称自己是2月份SUV的销量冠军，从上牌数量上看哈弗H6确实要比长安CS75数量上多。但是从销量上看长安CS75以微弱的优势领先哈弗H6，所以我们或许可以认为是两家在统计数据上的方式不统一来回答这个问题。

从统计方式上来说，各个厂商肯定都是以自己的利益出发。在车型销量的统计上：长安CS75系列中将CS75与CS75 PLUS一起统计，而哈弗在销售数量的统计上新老“三代同堂”，将三款车型放在一起统计。所以与其说将精力放在这些方面，不如我们将更多的目光放在真正的产品上，从产品力上入手，也是对用户负责的一种态度。

公布数据的真正意义并不是要争论哪个车型更好，而是要从数据的角度出发去看产品。就像是那句话说的“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，在每个人心中对他们认为的真正的好产品是不同的。但是从数据上我们却可以看到品牌是否在往好的方向发展，尽管在数据上哈弗H6的上牌数量高于长安CS75，但是销售数量上长安CS75是超过哈弗H6的。哈弗连续92个月的SUV销量冠军可以说证明了哈弗H6的成功，产品得到了用户的认可。但是这次的事件不也可以说明长安CS75系列的成功，厂家想要争夺销量冠军的确是一件好事，哈弗H6长时间霸占销量榜首也让其他品牌更加注重在自己的产品上下功夫。良性的竞争有益于产品的发展，毕竟只有好的产品才会让用户愿意购买， 我们在选购汽车时有越来越多好的选择何尝不是一件好事呢？

对于这件事我也有一些自己的看法，抛开数据的真实性问题，而去针对另一方面来说，哈弗连续多年保持SUV销量第一足以说明哈弗汽车的成功，但是这样的成绩也不是不可能被超越。近些年自主品牌厂商的进步我们都是有目共睹的。

面对那些具有悠久历史的汽车厂商来说他们几十年甚至上百年在汽车领域的技术沉淀在很多地方仍是自主品牌目前仍所无法超越的，很多地方自主品牌还是需要向他们学习。但是我们也看到了近些年国产厂商的进步，我们与那些知名的厂商之间的差距正在慢慢缩小。所以透过哈弗与长安这件事情一方面也需要等待更官方的数据来证实这个问题，但是也从另一方面说明了自主品牌厂商也在互相竞争中快速的发展，尤其是对于现在各大车企都在向电气化所转变，对于一个全新的领域国产厂商会有更多的机会能在电器化的时代中赶上或者超越那些知名汽车厂商。不管怎么说我们都是希望自主品牌会越来越好，也相信自主品牌会在未来的发展中慢慢赶超上来。