今年以来，各大车企纷纷放大招，特别是新能源领域，有少部分车企已开始宣传1000km续航。蔚来搭载半固态电池的ET7，智己掺硅补锂+永不自燃，以及广汽石墨烯基电池汽车，都受到了广泛的热议。

近日，大众发布的旗下MEB平台第一款纯电汽车ID.4。一汽-大众作为口碑信任度较高的合资品牌，此时推出纯电动汽车，会不会给消费者带来更多的信任，以及能不能与特斯拉Model 3对决呢？

据了解，大众ID.4 CROZZ预售价格为19.99-27.99万元，NEDC续航分为三个版本，400、500、550km。

从价格层面来看，是具体竞争力的。那些要买标的，不在乎价格的不在此讨论。

就外观而言，各有各的特性，不过不少人应该会觉得特斯拉更酷一些。大众ID.4 CROZZ取消了传统的进气格栅设计，保留了一条黑色高光饰板，并且车头采用了大众家族最新的贯穿式头灯设计语言。另外，ID.4 CROZZ配有IQ.Light矩阵式LED大灯，灯组由11颗LED组成，光源可单独关闭或调暗。在智能控制系统的支持下，LED矩阵大灯可实现自适应远近光功能。

国产特斯拉Model 3车头的全LED大灯，集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯，但是特斯拉并没有配备透镜大灯。

在车身尺寸方面，两车的定位并不相同，ID.4 CROZZ定位于紧凑型SUV，长/宽/高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。而特斯拉Model 3 定位于紧凑型轿车，车身整体更为低矮长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

内饰方面， 大众ID.4 CROZZ偏向于传统的设计风格，而特斯拉Model 3的则是简单至极。

动力方面，ID.4 CROZZ搭载大众自产的后电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m；国产Model 3提供了后驱和四驱两种车型，其中后驱车型搭载了一个后桥交流异步电机，最大功率为175kW，最大扭矩为375N·m。四驱版本为感应式异步电机，最大功率为147kW。

从综合产品力来看，两款车型虽有不少共同点但卖点仍然各具千秋。在购车时，品牌价值永远是避不开的问题。