在汽车进入展厅之前，工程师和设计师就必须确定他们要建造的东西以及如何建造它。原型随着汽车缓慢汇合而激增，尽管这些测试汽车通常在组装之后就被扔进了废料堆中。据说这就是1988年的雪佛兰克尔维特ZR-1“山上之王”原型车所发生的情况，只不过这辆车被救起了，最近它的售价和竞标价已经达到了75,000美元（约合人民币49万元）。

广告上写道：“这是一辆令人难以置信的特别的汽车。” 1990年代的ZR-1想要与来自意大利的大家伙们竞争，而克尔维特（Corvette）则获得了成功和一批追随者。它本身很少见，但很少有原型车被拍卖，更不用说一个标志性的克尔维特（Corvette）了。根据清单显示，Lotus在LT5 V8的开发过程中使用了这辆车，它是仅存的两款“山巅之王”原型车之一。里程表显示的里程数约为59,200英里，但它的真实里程数未知。

动力方面。为原型车提供动力的是实验性LT5 Phase 2 5.7升DOHC 32阀V8发动机。尽管最初的ZR-1产生了380马力（290千瓦）和370磅-英尺（501牛米）的扭矩，但输出功率尚且未知。动力通过六速手动传递至后轮。买车的人同时也有机会购买LT5 Phase 1 V8发动机。

内饰方面。中号金属蓝与蓝色皮革内饰是个醒目的组合。但是，它并不是一辆崭新的展示车。其内部，收音机和暖气坏了，中控台上有一些划痕。这很容易被忽略，并且也有可能得到解决，因为它是如此地独特。这辆车上载有着大量文件，记载了其旅程。文件包括发动机组装说明书，工厂装配表和项目报告。