在环境相对优渥的中国市场，由于市场更具前瞻性与包容性，在全球汽车新能源化的发展大浪潮之中，诞生了一大批“造车新势力”。而真正被看好的却鲜少，更多的企业由于其产品都还处于概念化阶段被称为“PPT”造车。但威马汽车不同，它拥有真正意义上的“中国速度”。

从“零”开始到融资200亿，从2015年12月成立到2018年4月的产品下线，威马汽车花了2年的时间完成了快而“精”的造车过程。其旗下首款产品威马EX5更是备受瞩目，在9月15日开始，不到2周的时间便在各大电商平台斩获了4018辆的订单。据威马汽车方面表示，在2018年，威马汽车将完成1万的交付量，而明年，威马汽车将完成10万辆的交付量。

在9月28日，威马汽车在温州温州新能源汽车智能产业园，举行了威马EX5产品上市交付大会，兑现其此前批量交付的承诺。发布会现场，搭载这威马EX5的货运汽车正式由温州开往北京、上海、成都、深圳、苏州等全国多个重点城市。此次发布会还邀请了过百位见参与威马汽车成长过程的车主以及政府代表、威马团队、投资人、全国媒体等超过2000人共同见证。

据悉，在今年9月10日，威马EX5正式上市，威马EX5官方售价为 186,550元—247,300元，经过国家、地方（以北京为例）的补贴之后，售价为112,300元—164,800元。

它的外观与内饰诞生于威马汽车意识交互美学。前脸采用封闭式的格栅设计。和传统造型的车标不同的是，威马汽车通过对多位90后用户的调研，采纳了现有极具科技感的车标：设计在充电盖之上，不仅具有科技美感、还能显示电量信息，具有实用性。车身轮廓、车灯形状皆通过悬浮式线条勾勒而出。

为了营造出更强的未来感、减小风阻系数，威马EX5还采用了隐藏式门把手设计。威马EX5的尾部采用贯穿式设计尾灯，线条设计层次分明，它的拍照两侧更是细心的设计了横置式反光板，能够保障车主在夜间行驶拥有更高的安全性。它的车身尺寸分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm。

内饰通过极简设计以及多项科技配置营造出了极强的未来感。中控采用了12.8英寸超大的可旋转液晶触控屏，它能够与12.3 英寸的全液晶数字仪表、中央 i-Control 控制面板实现了三屏一体式智能交互。通过蓝牙手机，威马EX5能够在安全范围内识别车主信息并激活车辆。此外，威马汽车搭载的 Living Flow还具有进化型性，根据威马ID智能学习用户习惯，除了能够实现自然语言控制空调、娱乐系统等调节，实现人车、人机互联，未来还能与车主的家用电器联通，实现对家用电器的控制。

而在安全方面，作为智能纯电动汽车。威马EX5需要考虑的比传统燃油车更多。除了传统的基础车身安全、主被动安全配置外，威马EX5还需要考虑电池安全与网联安全。

在基础车身方面，威马汽车的高强度钢的应用比例达到了 75.2%，并通过独特的优化设计加固车身关键部位。此外，它还搭载了集合了 RMI 防侧翻功能、TCS 牵引力控制、HBA 制动辅助控制、ABS 防抱死制动、EBD 电子制动力分配、HDC 陡坡缓降等功能的博世9.3版本的电子车身稳定系统。此外， 360° 高清环景影像系统、 APA 自动泊车辅助系统系统出了能够保障用户的使用安全，更为用户提供了极高的便捷性。

对于电池安全，威马EX5采用了高强度钢（屈服强度高达780Mpa）占比达70%的电池保护壳，无惧外力碰撞挤压。此外，它的每个电芯单体都拥有温度传感器，以及高效率的液体冷却/加热管理技术，能够随时随地监控、保障电池温度处于安全范围内。此外，威马汽车在网络安全方面，打造了一套防破解、防篡改、防破坏和防仿冒的车机防御体系，能够有效防止车主的联网安全。

在动力方面，威马EX5搭载的永磁同步电机最大功率可达160kW、峰值扭矩可达315Nm。其百里加速度在运动模式下可低于8.5s。根据用户不同的使用需求，威马EX5提供了300km、400km、460km等NEDC标准的续航里程车型。快充30分钟电量可由30%达80%电，慢充7.5小时充满100%的电。

而以智能+新能源汽车结合的产品——威马EX5为开端，除了承诺的明年交付10万辆。威马汽车还表示将陆续推出两款新车——威马EX5 Pro和威马EX6。

2018年，是新能源汽车的小爆发年。而作为造车新势力的代表性车企，威马EX5的量产交付证明了中国新能源汽车的发展已经突破到了新的阶段，未来以威马汽车为代表的造车新势力将逐步崛起，推动中国新能源汽车产业、智能汽车产业的双重快速发展，这是中国在新能源汽车事业实现对欧美日等国弯道超车的希望。