车友“阳阳”说：“昨天一汽丰田说要生产亚洲龙和卡罗拉双擎插电版E+，请海哥评价一下这两款车？” 它的名字叫Avalon，被音译成了亚洲龙，在北美卖得比较好，是丰田全新TGNA平台研发出来的，从未进入到中国。今天我们重点说说亚洲龙，进入中国市场表现如何呢？

外观：北美版本第五代亚洲龙的设计偏向于运动，配备大尺寸进气格栅、圆滑的LED头灯。侧面线条流畅，LED贯穿式尾灯，混动车型采用了双边共四出排气，普通版本加入了黑色尾翼。车身尺寸为4980*1850*1440mm，轴距2870mm，定位为一款中大型轿车。

内饰：北美版第五代亚洲龙配备9英寸多媒体触控大屏，真皮包裹的多功能方向盘，仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。未来国产以后，车内会有进气声效(ISG)、发动机声效(ESE)、主动噪音控制(ANC)，并最新版本的carplay等。

动力：北美版第五代亚洲龙搭载3.5升V6发动机，或配备650伏电动机的2.5升四缸丰田混合动力系统II发动机。据目前最新消息，未来国产后的亚洲龙将提供全新四缸发动机、3.5升V6以及2.5升混动等多种动力选择。还将推出搭载2.5升自然吸气发动机的普通燃油版车型。

另外，卡罗拉双擎E＋将在2019年初上市，它将搭载了1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航里程可达到50KM以上。丰田也开始妥协了，这种妥协是因为国内政策造成的吧。从不插电到插电，你们觉得如何呢？

目前针对亚洲龙有两种观点：

第一种：亚洲龙车长接近五米，但轴距不到2米9，通常在中国没有加长的车销量很难起来，会受到已经加长了的奔驰宝马奥迪的打压。看看广汽丰田的凯美瑞和汉兰达都卖得比较好，而同样一汽丰田的荣放和皇冠却销量一般。

第二种：丰田是唯一不靠加长轴距来迎合市场的车企，亚洲龙这款车虽然在空间上没有优势，但是它年轻运动的外观，完全可以打动90后的审美，毕竟现在车市90后已逐渐成为消费的主力军。

你们看好亚洲龙吗？留言区见！

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