近日，2018年8月的SUV销量出炉了，在SUV市场中，自主品牌依然占据着主力位置，不过，在经历了长时间的销量火爆后，SUV市场销量终究还是出现了“降温”，8月SUV整体销量为716527辆，同比下降4.7%；1-8月SUV累计销量为6043754辆，同比增长6.2%，相比去年8月，SUV整体的销量出现了略微下滑的趋势。

据数据显示，在8月SUV销量TOP15统计中，多达6款SUV车型呈现下跌趋势，其中更是有5款车型跌幅达到了两位数。

其中，哈弗H6以26697辆夺得8月销冠，同比下跌31.8%；

第二名大众途观销量为22273辆，同比增长4.1%；

而不久前经过改款的传祺GS4销量逐渐恢复，销量为20106辆，同比下跌27.3%；

吉利博越销量为19035辆，同比下跌13.6%；

东风日产奇骏销量为18139辆，同比增长13.4%；

别克昂科威销量为17568辆，同比下跌5.7%；

前十中跌幅最大的要数宝骏510，销量为16768辆，同比下跌55.9%；

日产逍客销量为16170辆，同比增长45%；

荣威RX5销量为14756辆，同比下跌29%；

现代ix35增长势头最猛，销量为14310辆，同比增长2464.6%。

那么SUV市场为何会呈现销量下滑的趋势呢？到底是消费降级还是消费者购车的理性回归呢？

不只是在8月，在近段时间，SUV销量排行榜中，相对于合资品牌的SUV比较稳定的销量，自主品牌的SUV都有着不同程度的下滑，这也让我们想到，或许，消费者对于SUV的追求正在减弱，在一定程度上，销量的表现也反映出了消费者购车的理性回归，会优先考虑对于自身更为实用的轿车，以及保值率更高的合资品牌车型。

所以，销量下滑或许就是因为消费者购车的理性回归，而不是消费降级，毕竟，三大巨头BBA以及二线豪华品牌的SUV车型销量依旧在稳定的增长。

其实，SUV市场销量下滑的趋势是早已预料到的，目前SUV市场已经趋于饱和，而说到底SUV能够火起来，就是因为“跟风”，炒火了SUV这个车型，自主品牌也大多扎堆式的一窝蜂涌入这个SUV市场，而当新能源汽车兴起时，各大品牌所推出的新能源车型也大多是SUV车型，虽说这也无可厚非，毕竟SUV市场需求大，利润高，高投入能得到高回报，但相对于自主品牌占据大片江山的SUV市场，在轿车市场，似乎已经成了合资品牌的天下。

相对于呈现下滑趋势的SUV市场，在轿车市场中，大多数车型都呈现出增长的趋势，不过，在自主品牌占据SUV市场江山的时候，合资品牌已经悄无声息的占据了轿车市场。

小编认为，既然SUV市场已经呈现饱和趋势，那么，轿车市场、MPV市场以及新能源汽车市场，这是不是一个很好的突破点呢？自主品牌如果再继续扎推式的涌入以及饱和的SUV市场，或许不光是轿车市场，就连MPV或都将被合资品牌牢牢占据，所以，也希望自主品牌能够理性的看待汽车市场，期待有一天，不光是SUV市场，就连轿车市场、MPV市场、新能源汽车市场自主品牌都能够齐头并进。