11月12日，腾势N8正式上市，新车纯电版本有4款配置，售价为26.99万~32.99万，插混版有2款配置，售价为30.09万~32.09万元。腾势N8定位中大型纯电SUV，采用五座布局，与六座版N8L形成互补，新车先期交付纯电版本，插混车型稍晚交付。

腾势N8的长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距为3075mm，长度比N8L略短，轴距则保持一致，新车整体造型是饱满圆润加方正硬朗的混合路线，体量感十足。

车头采用腾势家族设计语言，上方为双条幅LED日行灯，下方纵向排列的为主灯光，前杠处配备了主动式进气格栅，纯电版本还增加了电动前备厢，容量为205L。

侧面设计大气舒展，基本延续了N8L的风格，第三排的尾窗比N8L略小。新车门把手采用半隐藏式设计，符合新国标要求，车辆配备电动车门、电动脚踏板和迎宾光毯，兼具豪华感、便利性和仪式感。

车尾采用双线条的贯穿式尾灯，风格与车头呼应，并采用可发光的Logo设计。车漆提供 4 款纯色与 4 款拼色，纯色包括天霁青、暗夜黑、流光银、舒云灰；拼色有深空蓝、极光绿、日光橙和星暮灰。

内饰配色提供月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕四种，中控屏尺寸达到30寸，并搭配 1.1 米 P-HUD 天际屏，中控区域保留实体水晶旋钮，门板集成灵控岛调整按键，配合分段式氛围灯营造出豪华和科技的座舱氛围。

车机内置智能体迪迪虾，支持自然语音交互、多场景服务联动，同时保留了手机互联功能，AI萌宠桌面也为座舱增加了一些活泼感和互动属性。

车辆座椅为Nappa真皮面料，前排配备双零重力座椅，第二排设计有腿托，靠背最大可调至146度，两排座椅均支持通风、加热、按摩，一二排还可拼接成大床模式。后备厢常规容积1046升，后排座椅放倒之后，能够形成接近纯平的空间，拓展其装载能力。

辅助驾驶方面，N8搭载天神之眼-B激光雷达版，支持城市领航辅助、高快领航辅助、智能泊车以及一系列衍生功能，主动安全配备自动紧急转向、紧急转向辅助、自动紧急制动及加速踏板防误踩等。

动力方面，新车有后置单电机两驱、易三方三电机四驱两套方案，插混版均为易三方方案，搭载1.5T发动机加三电机，系统总功率520kW，百公里加速时间为4.3秒，CLTC 纯电续航 435km。

纯电版本后驱车型搭载105.79kWh和130.15kWh两种电池，续航里程分别为800km和970km，后者如果是选择20寸星芒轮毂且无其他选装，续航里程可达到1003km，两款纯电四驱版本均搭载130.15kWh电池组，续航里程为840km，百公里加速达到2.98秒。所有车型均搭载第二代刀片电池和闪充技术，具备“5分钟充好，9分钟充饱”的充电能力。

底盘搭载前双叉臂 + 后五连杆悬架，全系标配云辇-A双腔闭式空气弹簧，搭配路面预瞄 2.0，悬架高度、阻尼、刚度可以随路况动态调整，同时车辆还搭载后轮转向，支持最大转向角度为 ±10°。

总结

腾势 N8 的整体售价为26.99万~32.99万，是一款的定位于30万级上下的大五座SUV，同类竞品有问界M7、极氪8X、蔚来ES8（租电）等车型，它们各有特点；腾势N8的优势在于旗舰技术的下放，比如第二代刀片电池的应用与闪充的极速补能效率，易三方三电机带来的性能上限，全系标配云辇-A与后轮转向带来舒适性和操控性，以及天神之眼5.0的城区和高速辅助驾驶能力，还有比亚迪多年来在电动车领域的口碑。