1935年，中央红军3万将士在40万敌军围追堵截中四次渡过赤水河，从被动走向主动，伟人称四渡赤水是他军事生涯的"得意之笔"。

九十年后，在人民日报新媒体发起的“重走长征路”主题活动中，一支搭载长安蓝鲸超擎混动技术与欣旺达动力HEV电池的车队，沿着当年红军的足迹驶入赤水河畔。这是"新混动 新长征"8000公里全路况可靠性长测的第二段——"转折天险"篇章。

山河依旧，换了人间。从当年的生死突围，到今天中国HEV穿行于此的产业自信，赤水河畔的这条路，见证了两场不同意义上的"长征"。

四渡赤水：从生死突围到产业自信

车队的第一站，是茅台镇三渡渡口。这里是中国工农红军三渡赤水的主要渡口。站在渡口旁，赤水河奔涌不息，两岸山势陡峭——当年红军就是在这里完成了第三次渡河，为接下来的四渡赤水赢得了主动权。

走进红军长征过茅台陈列馆，实物陈列、场景复原与数字多媒体互动交织，还原了红军在茅台镇的那段红色记忆。一个广为流传的故事是：红军到达茅台镇后，用茅台酒擦洗伤口、缓解疲劳，这成为长征路上军民鱼水情的经典记忆。

从仁怀出发，车队沿着山区公路驶向习水，全程约一个半小时。这条路覆盖连续弯道、长距离上下坡与河谷穿行——既是当年红军行军的险阻之路，也是今天检验混动整车与电池动力可靠性的天然考场。

行程的终点是位于习水县土城镇的四渡赤水纪念馆。作为全国爱国主义教育示范基地，纪念馆静静矗立在赤水河畔。从馆内走出，再看眼前这条山路，"四渡赤水"的生死突围已成历史，而中国HEV正在同一条路上，验证着属于自己的产业底气。

长安蓝鲸超擎混动×欣旺达动力：赤水山路上的"整车+电芯"协同实战

仁怀到习水的山路，是检验混动整车实力的硬考场。本次赤水段试乘试驾车型为CS55蓝鲸超擎混动、逸动蓝鲸超擎混动。

CS55蓝鲸超擎混动搭载500bar 超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池，搭配AI云智控系统深度协同，实现城区油耗低至3.89L/100km，满油续航可达1500km。同时起步响应快至0.3秒，0-60km/h加速实测3.9秒；座舱配备 ANC 主动降噪技术，车内静谧低至40分贝，带来图书馆级安静驾乘体验。

作为国民家轿，逸动蓝鲸超擎混动将蓝牌轿车城区油耗带入“2L”时代，每公里用车成本仅需2毛。逸动、CS55两款蓝鲸超擎混动车型共同印证：7万级混动并非简单低价妥协，而是把领先的混动技术普惠下沉，让大众也能享受硬核混动科技。

在赤水河畔的连续弯道与长坡路段，两台车的表现可圈可点：连续爬坡动力充沛，长下坡能量回收平顺，连续弯道底盘支撑扎实，油电切换丝滑无感——"省、劲、静、稳"的全工况可靠性，在这条山路上得到了实战验证。

这份表现背后，是长安汽车与欣旺达动力"强强联合"的深度协同。长安蓝鲸超擎混动架构与欣旺达动力HEV高功率电池采用联合研发、同步路测、数据互通的合作模式。试驾间隙，长安汽车技术工程师闫博文分享了整车调校思路："山区工况对油电协同效率的考验远高于城区，每一公里山路的数据回传，都在帮我们优化整套混动逻辑。"

仁怀到习水的每一公里山路，都是"整车调校+电芯赋能"协同的实战验证。

山区动力不"软脚"：80kW功率+50C高倍率的底层支撑

整车的从容，源于电芯的底气。赤水段是验证HEV电池"高功率"能力的天然考场——频繁爬坡、连续加减速，对电池瞬时充放电能力提出了极高要求。

本次长测车型搭载欣旺达动力1.7kWh三元锂电池组，电芯容量5.2Ah，电池包功率达80kW，充放电倍率可达50C。这意味着什么？即使在山区路段、电量较少的情况下，电池依然能瞬时释放高功率，动力输出不打折扣。

欣旺达动力研发工程师林进富在现场介绍："HEV电池跟纯电电池的逻辑不同，它不追求大容量，追求的是高倍率——瞬时大功率充放。50C的倍率，让发动机一发电、电能马上高功率释放给电机，这是国产HEV'电为主、油为辅'动态逻辑的底层支撑。"

赤水河畔的连续弯道，频繁加减速是最常见的工况。正是50C级别的高倍率能力，让油电切换在这条路上做到了丝滑无感——乘客感受不到发动机介入的突兀，只觉得动力随叫随到。

安全冗余与长寿命：把可靠性写进每一公里

山区路测不仅考验动力，更考验安全。欣旺达动力HEV电池在结构安全上预留了充足冗余：电池安全结构能量吸收率达41%，搭配24小时云端电池监控预警系统。赤水段山路崎岖，哪怕遇到极端路况，电池结构也能扛得住，云端系统则实时守护每一颗电芯的工作状态。

长寿命是另一重底气。10年/30万公里功率零衰减，循环寿命达52000次——这意味着在整个生命周期内，电池的高功率性能不会明显衰减。装车量是市场最直接的投票：欣旺达动力连续5年中国装车量第一，2026年Q2全球出货第一，并获得中汽中心首张"HEV高品质电池"认证。

从仁怀到习水，从三渡渡口到四渡赤水纪念馆，这条山路上的每一公里，都在为"国产HEV高品质电池"这句话做注脚。

长征路未尽，产业长征刚起步

四渡赤水，是军事史上的以弱胜强、以智取胜；今天中国HEV在赤水河畔的这趟长测，是产业链上下游联合突围的一个缩影。

近8000公里的长测已落下帷幕，但长安与欣旺达动力的"整车+电芯"协同长征才刚起步。从当年用茅台酒疗伤的红军战士，到今天在山路上调试数据的工程师，赤水河畔的精神内核一脉相承——在最难的路上，验证最硬的实力。