10 月 23 日，27 款坦克 500 正式上市，售价区间 33.5 万至 37.5 万元，新车实现增配不加价，整车包含软硬件、安全冗余在内一共有 296 项优化升级，上市同期还有订金抵扣、置换补贴、金融贴息以及 VLA 大模型智驾系统终身免费使用等多项购车权益。这款车延续坦克原创中式设计思路，外观元素参考古建结构，本次新增丹霞红车漆，配色经过 500 多次调色，采用 8 道喷涂搭配纳米陶瓷清漆，内饰新增黑灰水墨风格配色，座舱升级 15.6 英寸中控双联屏、22 扬声器音响与七屏组合，全车 NAPPA 真皮座椅标配通风加热按摩，还增加前排电动腿托、后排小桌板和大床模式，座舱配置往多人同等舒适体验的方向调整。

为打磨智能交互体验，长城搭建交互体验实验室，提前在研发阶段验证功能使用逻辑，27 款坦克 500 搭载 Coffee Pilot 4 辅助驾驶系统，这套系统依托 VLA 大模型和 Thor-U 高算力芯片，搭载 27 个感知传感器，支持自然口语指令，能够识别盲区、鬼探头、窄路通行这类风险场景，系统还可以自主判断复杂路况，辅助驾驶决策过程支持可视化展示。另外坦克积累了超过 4 万个越野场景数据，做成专属越野数据集，这套智驾也适配越野路面，激光雷达支持车身升降后的自适应校准，改装升高或者降低车身之后不用重新标定，同时支持全场景融合泊车。

新车保留非承载式车身的硬派基础，搭建多层级安全防护体系，配备第五代流媒体内后视镜，后方视野可覆盖 4 车道，还有探测距离 300 米的 Coffee Night Vision 2.0 红外夜视系统，自带二十多项主动安全功能，还加入车语对讲、踏板防误踩、失能辅助、智能爆胎控制等兜底功能，搭配 IBC 2.0 双芯片冗余制动，在硬件层面增加安全冗余。这次 296 项升级里也有很多不容易察觉到的细节，像螺栓涂层、线束布局、不同地区的防腐调校、NOA 超车的安全策略都做了调整，适配不同地域的路况和气候条件。

动力部分坦克采用自研方案，搭载 3.0T V6 发动机，搭配 Hi4-Z 功率分流架构和纵置 3 挡 DHT，馈电状态动力不会明显衰减，这套混动系统结合非解耦式四驱，形成一车三架构的布局，兼顾不同用户的使用需求，整套动力方案累计测试里程超过 600 万公里。这套动力架构没有选择外购大排量方案，是经过长期自研攻关落地的，把新能源混动技术和传统硬派越野的四驱结构结合在一起，铺装路面和越野场景都能兼顾。

综合来看，27 款坦克 500 这次升级的重心，一边是座舱豪华感和多人乘坐体验，另一边就是把高阶智驾从城市道路延伸到越野场景，同时守住硬派越野的安全和底盘底子。在同价位硬派越野里面，能做到城市通勤、长途穿越、户外露营多场景通吃的车型不算多，它这套全域智驾和混动四驱组合是核心看点，作为成熟车型，越野能力其实已经经过市场验证了，口碑还是在线的。