玩越野穿越的朋友应该都懂一个很头疼的问题，燃油皮卡进山跑长途没问题，但到了营地想用电就犯难，得额外扛笨重的发电机；纯电皮卡倒是放电给力，可跑远了续航拉胯，想去无人区、深山秘境根本不敢动身。

在10月23日上市的长安猎手K70，作为全球首款增程越野皮卡，算是把这个两难问题给解决了，19.29万起的售价，对户外玩家来说诱惑力不小。

这台车不是只做样子的城市皮卡，原厂素车就敢直接往山里跑。通过性这块给得很实在，离地间隙、接近离去角、涉水深度全都到位，配上全地形AT胎，炮弹坑、泥地河床、沙地都能闯。双电机动力充沛，还有电驱二挡桥，陷车的时候既能自救，还能顺手救援队友。十种驾驶模式随便切换，屏幕上直接看海拔、车身角度，就算越野新手，也能心里有底。它是可油可电的增程架构，纯电满足日常通勤，综合续航八百多公里，两天一夜的野外穿越不用慌，带上油桶，超长距离无人区穿越也不在话下。

出门玩装备肯定少不了，它的货箱容积很大，帐篷、无人机、工具、露营物资通通塞得下，货箱尾门还带折叠踏板，搬大件东西不用费劲。货箱做了耐腐防护，风吹雨淋、磕碰磨损都扛得住。安全方面也没偷懒，宁德时代电池做足防撞防水防护，非承载式硬车架配上全套安全气囊，野外跑烂路心里踏实不少。

最让人眼前一亮的就是它的外放电能力，满油满电储备电量很高，不用带吵哄哄的发电机。有30kW大功率外放电，还有3.3kW插座，两个还能同时用，一边给大功率作业设备供电，一边烧水煮饭，组队露营，好几台设备同时用电也不担心断电，野外生活质量直接拉满。

如果喜欢旅居，还可以选飞猪版，自带航空铝房箱，能睡三四个人，床、水槽、水箱一应俱全，直接把小家搬到山野。现在买车还有不少福利，现金优惠、置换补贴，三电系统终身质保还送充电桩。

总的来说，长安猎手K70不只是一台工具皮卡，城市通勤、越野穿越、野外露营干活全能hold住。既能带你翻山越岭奔赴远方，又能在荒郊野外实现用电自由，不用再在“跑得远”和“能放电”之间二选一，对于真正热爱户外穿越的人来讲，确实是一个很实在的选择。