预售12.88万起埃安Ray7,凭什么让年轻人入手不妥协?
车尚速报 | 10-19
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最近汽车圈又释放出一个很有冲击力的信号:10月17日,就在北京马拉松鸣枪的前一天,埃安把全新超级纯电轿车Ray7,带到了“冰丝带”国家速滑馆正式开启预售,预售价12.88‑15.88万元,还有599元锁定价值27000元七重大礼的预售福利。
满满诚意自不必说,最值得关注的是,这台车可不是闭门造出来的产品,而是埃安和一千多位90后、00后深度聊天之后交出的答卷。很多年轻人买车都有同款纠结:想要好看、好开、聪明、安全,可是钱包有限,常常只能不断让步。而埃安Ray7打出的口号特别戳人:热爱很贵,但年轻人不必妥协。这台带着“四大超级、96项加配”而来的选手凭什么可以让年轻人入手不必妥协呢?

四大超级直击痛点,拒绝“取舍式买车”
不少车型总有一种“要颜值就要牺牲空间、要智能就要加预算、要操控就要牺牲舒适”的套路,埃安Ray7就是冲着打破这个怪局来的。
超级颜值:它是一台大五米宽体低趴轿跑,量子星环大灯、百万级质感车漆加持,低趴姿态回头率拉满,但并没有为了造型“牺牲后排”,车内空间足够舒展,好看同时也好坐。
超级智能:很多人想要好用的智驾,却被高价门槛拦住。Ray7直接下放中国智驾大赛拿下8站冠军、文远知行L4同源的智驾方案,再配上同级少见的高通骁龙8295P座舱芯片,复杂路况更从容,车机流畅不卡顿。
超级三电:大车不等于高电耗!宁德时代电池+弹匣电池安全技术,搭配新一代华为DriveONE多合一电驱与埃安自研热管理,做到CLTC续航700km、CLTC电耗低至9.7度/100km,把大车身的能耗卷出新水平。
超级底盘:它是纯血后驱平台,还有全球首发芯片级驱制融合架构、华为DriveONE EMB全电线控制动、iTrack智能扭矩控制系统,加上有阿尔法·罗密欧调校经验的跑车级底盘,日常平顺、跑山尽兴,湿滑路面也足够稳。
一套“四大超级”组合拳,看得出来它瞄准的就是:不用再这个忍一点、那个让一点。

入门即高配,五款版本怎么选不踩坑?
最让人惊喜的是,埃安这次是真正做到入门即享27项高价值配置,不是“丐版用来拉低标价”。五个版本梯度清晰,不同需求都能找到归宿。
预算卡得比较紧、更看重驾驶质感,选530后驱驾趣版,12.88万。不要小看这个入门款,它是全球第一个把大五米纯电轿车干进“9字头电耗”的选手,华为DriveONE电驱、高效热管理、0.22Cd低风阻、轻量化钢铝车身全部安排,花入门的钱就能拥有大车身+后驱乐趣。
经常通勤堵车,想要智驾减负,530后驱激光版,13.88万就可以拿下八冠王同款L4同源智驾,27颗车规传感器加持,加塞、跟车、高速变道都更老练,早晚高峰不再熬心态。
向往长途出行、看重长续航,702后驱驾趣宁德版,同样13.88万,直接给到702km CLTC续航,弹匣电池枪击不起火的安全buff在线,后驱乐趣一点不减,周末跨省出游底气更足。
想要续航和智驾“我全都要”,702后驱激光宁德版,14.88万,702km长续航加上L4同源智驾,跑高速、跨城通勤都能有效解放精力。
追求满配体验、想直接拉到顶格,就上702后驱EMB激光宁德版,15.88万,解锁全部96项加配,华为EMB全电线控制动安排到位,制动响应更快、连续制动无热衰减,安全和驾控直接拉满。

诚意再加码,599元解锁27000元预售权益
光产品够硬还不够,埃安这次的预售福利也相当实在。预售期间只要599元,就能撬动价值27000元的七重好礼。
包括599膨胀抵2000购车款、3000元无门槛补贴;仲夏紫高定车漆、一体式运动座椅免费送;三层镀银天幕、17扬音响、原厂天幕遮阳帘也在福利清单里;顶配还有高性能轮辋+黄色卡钳限时免费升级;广汽老车主还能再拿500元对应5000积分。
注意这都是限时权益,不是“先加价再送东西”的文字游戏,看得出来品牌是真心想降低年轻人的入手门槛:不用等到高配才给好看车漆、舒服座椅和高品质天幕,很多别人要选装的东西,这里直接给到。

重新定义12‑15万,买车不该是不断妥协的过程
现在12‑15万纯电市场,竞争早就杀成红海。但你仔细观察就会发现,很多车都有“明显短板”:有的外观漂亮但配置寒酸;有的智能还行但是底盘普通;有的续航好看,一开起来毫无乐趣。
埃安Ray7的思路不太一样:它是用大规模加配来解决痛点——大五米轿跑、后驱平台、L4同源智驾、8295芯片、低能耗三电、靠谱底盘调校,这些以往分散在不同高配车上的亮点,被它打包放到这个价位。
它读懂了当代年轻人:我们不是要“最便宜的车”,而是不想因为预算,被迫放弃自己真正在意的东西。不用为了价格妥协颜值,不用为了省油妥协动力,不用为了省钱,和好用的智能、安心的安全擦肩而过。

车尚悟语
经常有人说,汽车就是个代步工具;但对很多年轻人而言,它更是热爱的容器,是通往更广阔生活的移动空间。真正有诚意的产品,从来不是教我们“降低期待、学会将就”,而是用技术和配置告诉我们:不必在热爱和预算之间反复拉扯。埃安Ray7以“加配不加价”的姿态登场,传递的恰恰是这样一种态度——好的出行体验不该是少数人的特权,每一份值得奔赴的热爱,都值得被认真成全。