23.59万—27.59万，大汉EV三款车：23.59万后驱激光雷达尊享型、24.99万后驱激光雷达旗舰型、27.59万四驱激光雷达旗舰型。把价格和三条标准放一起看，它的逻辑很清楚：

没有1000公里和闪充，不要叫旗舰。

23.59万的入门版，直接给到1008km后驱+闪充；24.99万继续1008km后驱旗舰；27.59万四驱旗舰也有880km。也就是说，旗舰不是27.59万顶配才配叫，而是从23.59万起步就成立。

没有标配空气悬架和后轮转向，不要谈豪华。

全系标配云辇-A双腔空气悬架+后轮主动转向，5.2米大车转弯半径仅4.95米。豪华不是24.99万、27.59万才有的选装，而是23.59万入门就满配。

没有总裁后座和标配零重力座椅，不要谈舒享。

全系标配双零重力座椅、后排总裁级老板位，23.59万起就能谈舒享。24.99万和27.59万，只是在此基础上给更多旗舰配置和四驱性能选择，而不是把舒享当成高配特权。

所以，大汉EV的定价不是“低配拉低门槛、高配才给灵魂”，而是23.59万起就把旗舰、豪华、舒享三项全系标配。23.59万叫旗舰，是因为1008km和闪充在；23.59万谈豪华，是因为空悬和后轮转向在；23.59万谈舒享，是因为零重力座椅和总裁后座在。

23.59万—27.59万，大汉EV用价格告诉市场：真旗舰，不靠选装。