各大车企的定价策略，有时真是让人摸不着头脑。有的新车一上市就直奔百万级，而有的明明价格已经压得很低，结果还能来个“闪崩”——没错，就是字面意义上的价格闪崩，一点不夸张。今天我们就聊聊一款价格非常“戏剧化”的SUV。今年9月，27款星途揽月正式上市，提供燃油版和插混版两种选择。这次我们主要聚焦燃油版。作为一款原本定位在20万级别的中大型SUV，如今燃油版官方售价仅为18.99万和20.99万元。但请注意，这还不是最终售价——限时权益价直接拉低至14.99万和16.99万元。这样的大幅让利，诚意确实肉眼可见，更别提它还是一台货真价实的中大型SUV。

虽说本身定价不高，优惠力度也相当可观，但这并不意味着整车缺乏性价比。27款星途揽月的整体设计，确实令人耳目一新。首先是外观造型气势磅礴，毕竟与宝马X5同属一个级别。新车采用超大横向格栅设计，搭配矩阵式大灯，车头既显霸气又不失豪华感。侧面保留了机械门把手的设计，再加上20英寸大轮毂，车顶行李架也是一应俱全，整体配置相当到位。

尾部同样采用了丝滑贯穿的双层尾灯设计，竖直布局的光源带来强烈的豪华质感。车身尺寸方面，27款星途揽月的长宽高分别为5010/1940/1800mm，轴距达到2900mm，妥妥的中大型C级车标准。

内饰设计同样不乏豪华感，乍看之下甚至会让人误以为这是一台电动SUV。而作为一款燃油车型，它却配备了三块大屏，视觉效果相当震撼。内置的是雄狮智云OS智能车机系统，配合高通骁龙8155芯片，让整个车机运行更加流畅顺滑。无论是音响、导航还是娱乐系统的切换，都能做到丝滑无缝，毕竟三块大屏摆在那里，本身就够炫酷。同时，这套系统还支持市面上绝大多数主流手机互联，实用性也很到位。

27款星途揽月采用2+2+2的六座布局，是不是正好契合了你对全家出游的想象？座椅不仅支持电动调节，还配备了腿托、靠背按摩、加热与通风功能，甚至连Nappa真皮材质也一应俱全。

动力性能同样不容小觑。27款星途揽月基于M3X架构打造，虽然是一台纯粹的燃油车型，却依然展现出出色的动力表现。它搭载了2.0T鲲鹏动力系统，并匹配爱信8AT变速箱。不过，这里有个让我颇感兴趣的点：奇瑞自主研发的8AT变速箱已经相当成熟，为何还要选择爱信8AT？我猜测，这可能是出于成本上的考量。毕竟，随着电动车的日益普及，传统燃油车配套部件的价格也在相应下调，这或许让爱信8AT在采购上更具性价比。

这款发动机拥有192kW的最大功率与400N·m的峰值扭矩，全系统一配备高功率动力系统，性能表现强劲。同时，它还搭载了博格华纳第六代四驱系统，支持前后扭矩50:50的动态分配，脱困能力十分出色。此外，车辆还配备了全地形穿梭模式，雪地、泥地、沙地等复杂路况都能从容应对。再加上大师级底盘调校与飞鱼超感底盘的加持，整体驾驶体验极为舒适。

这款飞鱼底盘最出色的地方，在于起步时能有效抑制抬头现象，刹车时也不会出现点头感，因此乘坐者自然不容易产生眩晕。面对颠簸路面或转弯工况，它同样展现出扎实的支撑性，我们此前实测连续颠簸路段，车内水杯依旧保持稳定，几乎不见晃动。

总的来看，这款27款星途揽月的产品力并不弱，可它为何一上市就给出了如此亲民的价格？答案，藏在销量里。翻阅近三个月的销售数据，这款车在6月、7月、8月的销量分别仅有68辆、86辆和102辆，走势虽然略有上扬，却依旧徘徊在冷清边缘。如果厂家再不在价格上做出决断，恐怕离退出市场也为时不远了。正因如此，这一次，奇瑞选择放手一搏。