国庆出行大幕拉开，安全才是回家最近的路。交通运输部数据显示，假期首日全社会跨区域人员流动量预计达3.34亿人次，公路占比近九成，自驾与公路出行仍是绝对主力；10月1日全国高速车流量有望冲7100万辆，约为8月日均的1.9倍，很可能成为整个假期单日流量最高峰。然而就在10月1日凌晨2时7分，沪昆高速怀化段发生多车碰撞事故，造成6人死亡、4人受伤，57岁半挂车司机任某某因涉嫌疲劳驾驶已被控制。血的教训提醒我们：车流越大，越要把安全刻进每一次握方向盘。

对开车的人而言，安全的核心是"不把危险带上路"。

严防疲劳驾驶。事故多发于凌晨2至5时人体生理低谷，连续驾驶不得超过4小时，每两小时进服务区休息15分钟，困倦即停。

第二，控速控距。车流密集时保持安全车距，车速控制在限速内，避免急刹急变道。

提前规划、错峰出行，用导航规避拥堵，减少无效排队与焦躁。

第四，出发前检查胎压、制动与油量电量，全员全程规范系好安全带。高速遇团雾或积水路段，降速亮灯、握稳方向，切勿猛打方向猛踩刹。

对坐车的人而言，最重要的一条最简单：所有人都要系好安全带。

前排后排一个都不能少，它是碰撞时保命的最后一道防线。儿童务必乘坐安全座椅而非抱在怀里，孕妇与老人也应规范佩戴。后排中间座位同样要系带，长途可备颈枕与常用药，照顾老人儿童状态。上车即系、全程不松，别让侥幸成为遗憾。

对其他交通参与者，路人与骑行者同样要守规矩。

行人过街走斑马线、不翻越隔离栏；骑电动车、自行车走非机动车道，不闯红灯、不逆行、不占用机动车道。车流高峰下，弱势一方更需主动避险，不与机动车抢道。

新能源车主则要把"补能"当作行程的一部分来规划。

交通运输部预计假期新能源车日均流量约1640万辆，首日峰值1780万辆；国家能源局数据显示10月1日高速充电设施单日充电量达2804.69万千瓦时，同比暴增60.4%。

服务区充电桩极易排队，建议错峰错开：

一是下高速补能，搜索县城、乡镇顺路的非高速服务区充电站，往往空闲充足、电价更低；

二是利用用餐、休整时段充电，避开上午出城与下午返程高峰；

三是提前用APP查桩、预留20%余量再补，避免趴窝；若服务区排队超半小时，果断下道，县城快充站通常十分钟内可上枪。把充电安排进节奏，旅途才能既绿色又从容。

写在最后

平安，是假期最珍贵的风景。无论是握方向盘的你、系安全带的他，还是路口守规的骑行者，每个人多一分谨慎，归途就多十分安稳。