当不少品牌还在固守单一赛道内卷，方程豹在本次天津国际车展直接打出一套反差感极强的组合拳。一边是品牌首款运动轿车方程S迎来天津区域上市，正式登陆华北市场；另一边，品牌旗舰全尺寸硬派SUV钛9也在展台迎来本地首秀。一轿一SUV，一静一动，两种完全不同的产品形态同台展出，也让我们看到，这个以硬派越野出圈的品牌，正在跳出固有标签，向全品类个性化出行品牌持续迈进。作为媒体，在展台静态品鉴这两台重磅新车，直观感受到方程豹对于不同用户需求的理解。

先看本次区域上市的主角——方程S系列。很多人印象里，方程豹等同于硬派方盒子，而方程S的出现，是品牌一次大胆的突破。现场展车包含三厢版本方程S，以及猎装造型的方程S GT，一车多形态的设计思路，也是它区别于市面上普通纯电轿跑的核心。站在车旁，低趴宽体的车身姿态极具张力，锋豹之眼前大灯搭配无限之环尾灯，设计语言延续品牌的野性基因，但又融入轿车独有的流畅感，风阻表现兼顾颜值与实用。车身尺寸达到5060mm，轴距2960mm，中大型轿车体量，保障车内基础空间。

拉开车门，座舱走的是偏向驾驶爱好者的沉浸式战斗风格。大面积软性材质包裹中控台，悬浮中控屏搭配实体控制旋钮，没有完全抛弃实体按键，行车操作更顺手。车内最大的亮点，是智慧生态2.0系统，座舱预留多组开放接口，支持各类外设拓展，实现“可成长座舱”，用户可以根据自己的喜好自定义车内设备，这在同级别轿车中并不多见。座椅支撑感充足，副驾还带有零重力躺平模式，长途乘坐舒适性有所保障。底盘配备前双叉臂、后五连杆悬架，高配版本搭载CDC空气悬架，兼顾城市路面舒适性与高速稳定性。动力提供单电机、双电机四驱多种方案，长续航版本搭载第二代刀片电池，带来超长续航与快充能力。

本次天津上市，方程S系列也配套了丰富的区域购车权益，包含限时下定福利、闪充权益，还有多种金融方案，降低入手门槛。不难看出，方程S不是简单用来填补产品线空白，而是瞄准追求个性、看重驾控质感的消费群体，在同质化严重的23-28万轿车市场开辟一条新路。

展台另一侧，气场完全不同的全新钛9，是本次车展另一大看点。这台全尺寸硬派方盒子SUV，定位“个性9系旗舰”，和当下主流偏向居家舒适的大型SUV做出明显区分。整车体量恢弘，车长超5.2米，轴距突破3100mm，标志性的寰宇天地一体式贯穿灯带，在展台灯光下视觉辨识度极强。曲面车身设计，在保留硬派力量感的同时，弱化传统方盒子的笨重感，兼顾空气动力学表现。车尾搭载天地分体尾门，最高支持2000kg拖挂资质，露营、拖挂房车等户外场景都可以胜任。

坐进钛9车内，2+2+2六座布局做到三排平权，这也是它的核心竞争力。第二排零重力座椅自带通风、加热、按摩，第三排同样保留完整舒适配置，成年人长途乘坐也不会局促。硬件层面，新车搭载全新DMS混动平台，云辇-A双腔空气悬架、iATS全地形系统、后轮转向悉数上车。5米多的大车，依靠后轮转向实现更小转弯半径，城市掉头、窄路穿行更加灵活。电池支持闪充技术，满油满电综合续航超1600公里，既保留硬派车型的越野底子，又解决长途出行续航焦虑。同时配备天神之眼B5.0高阶智驾系统，不管城市通勤，还是长途穿越，都能降低驾驶负荷。

在展台现场对比两台展车，能读懂方程豹这套产品逻辑。方程S面向热爱驾驶、追求个性化轿车的用户；钛9瞄准那些想要大空间、多座布局，同时不愿放弃越野能力的家庭。两台车，两种审美，两套技术体系，覆盖完全不一样的用车场景。

纵观当下国内新能源市场，很多品牌产品风格趋同，而方程豹选择用差异化的产品矩阵破局。从最早的豹5打开硬派新能源市场，钛系列覆盖家用硬派SUV，再到如今轿车线方程S落地，旗舰钛9就位，品牌的产品版图已经逐步完善。

本次天津车展的双车亮相，不只是一次简单的新车展出。方程S正式在本地开启交付，让华北消费者可以实地体验品牌首款轿车；钛9提前亮相，也让本地用户近距离预览这款即将上市的旗舰SUV。对于天津以及华北区域的消费者而言，想选一台有设计感、可玩性高的运动轿车，或是一台兼顾家庭出行与户外越野的全尺寸方盒子，这次展台的两台新车，提供了完全不一样的选择。