9月30日，iCAR V27长续航版正式上市，定位家庭新硬派，售价18.98万-20.38万元。上市期下定有三重礼：6000元置换补贴、3年0息，外加价值4000元的原厂充电桩和安装服务。 

这次长续航版，重点很明确：让一家人日常用电更省心，跑长途也更从容。新车上了51.2kWh增程专用电池，CLTC纯电续航300公里。平时上下班、接送孩子、周末近郊，基本可以当纯电车开，一周充一次不夸张。跑远门时，1.5T增程发动机热效率45.79%，1升油能发3.71度电，配60L油箱，CLTC综合续航超过1300公里。能充电就充电，赶时间就加油，少把时间耗在排队上。

舒适性也补得挺狠。前排是大满配指令长座椅，通风、加热、14点按摩、4向电动腰托都给上；副驾多了255mm无级女王腿托，靠背放倒后腿能自然伸开。后排车窗升级隔音降噪玻璃，全车静音玻璃到7块，再加同级唯一的星际舷窗双天幕和麂皮顶棚，车里安静、通透。五米级车身配四轮四角，得房率69.9%。23扬声器爱乐之声音响、7.1.4声道，长途也能有点音乐厅的意思。

开起来，V27长续航版也没只顾舒服。四驱版电驱总功率335kW、峰值扭矩505N·m，零百进5秒级。i-AWD鬣蜥四驱毫秒级分配扭矩，配8+X全路况模式，雨天、山路、非铺装路都更有底。MRC磁霸悬架加浦罗迪夫团队调校，起伏路柔化颠簸，弯道和变线又能撑住车身。安全方面，按中欧双五星标准设计，11横11纵磐石笼式车身，高强度钢和铝合金占比76.53%，标配7气囊。

智能化是这次另一大看点。V27长续航版全球首搭HSD 2.1一段式端到端全场景辅助驾驶，超级猎鹰700+同步焕新，基于地平线征程6P芯片，算力560TOPS，国内首发辅助驾驶全场景倒车，全场景无断点，动作更丝滑、更像人。窄路会车、起步被堵，它能自己切换前后挡，倒车腾挪后继续走。第二轮大版本OTA带来110多项升级，新老车主同步受益，循迹倒车无缝泊车、智能闪灯鸣笛提醒、自画车位泊车优化都安排上了。

座舱也升级成多智能体协同，中枢大模型加分布式智能体，查路线、找音乐、选节目更顺手。车机上新网易云音乐，还能语音控制美的家居；咔宝情绪机器人、灵动贴、时光系统、四视角行车记录仪和哨兵模式也有优化。说白了，每辆V27都在越用越新。

大电池长续航，家庭大满足。iCAR V27长续航版用300公里纯电、四驱和高阶辅助驾驶，加上舒适配置全面升级，想当7系方盒子家庭价值标杆。通勤纯电、周末出游、长途全家舒享，它都想兼顾。