日前，长城大狗HEV混动版正式上市，推出3款车型，售价11.99万—13.79万元，限时优惠换新价10.59万—12.39万元（含现金礼、厂家本品置换补贴），并享五重礼。新车定位紧凑型SUV，新增油电混动，分Hi2两驱和Hi4四驱，搭载Coffee Pilot 3 Lite，支持高速NOA和城市NOA。

外观还是“方盒子”，前脸换封闭式面板和专属装饰，外方内圆大灯、黑色前包围、轮眉、行李架，硬派味没丢。尺寸4620/1890/1780mm，轴距2738mm，与燃油版一致。车内延续燃油版布局，保留副驾扶手。

10.25英寸仪表、W-HUD、15.6英寸中控屏，支持CarPlay、HiCar、Carlink，配10扬声器，前排加热通风。智驾有26颗传感器、4D毫米波雷达，纯视觉方案，支持倒车循迹、遥控泊车、开门预警等。

动力是重点。1.5T混动专用发动机热效率41.5%。Hi2版单电机前驱，综合功率182kW、扭矩535N·m，WLTC油耗5.2L，续航1115km；Hi4版双电机四驱，综合功率182kW、扭矩670N·m，油耗5.65L，零百6.6秒，续航946km。领航版还有电控机械牙嵌式差速锁、iTVC，支持7种驾驶模式。

更值得一提的是，这次发布会本身就像一场“超长直播”。长城把上市现场搬到了公路上，从保定一路开到阿拉善，历时18小时，最终一箱油实际跑了1050公里，表显油耗5.6L/100km。此外，Hi2两驱版和中汽中心认证的满油实测油耗更是低至4.6L/100km，综合续航1381.36km；Hi4四驱版实测油耗4.94L/100km，综合续航1138.89km。对于一台方盒子SUV来说，这个成绩确实有点东西。

编辑观点：

长城大狗HEV混动版不是来替代燃油版的，而是多给一个选项。燃油版结构成熟、补能直接，适合很多人；混动版油耗更低、扭矩更足，Hi4四驱和智驾把上限拉高。对比捷途旅行者等，它的优势是混动硬件、四驱能力和这次实测出来的真实续航。8月大狗销量6233台，基本盘稳。选燃油还是混动，看预算和用车场景，没必要互相否定。10.59万起的大狗HEV，多一种选择不香吗？